● 首發：新款現代IONIQ

　　在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上，現代汽車發布了新款IONIQ electric（電動版）車型。新車采用全封閉式進氣格柵設計，搭載了一塊容量為38.3kWh的動力電池，WLTP工況下的續航里程為182英里（約293km）。

　　由于新車為純電動版本車型，所以在前臉處采用了此類車型中比較流行的全封閉式設計，并輔以多邊形銀灰色鍍鉻條裝飾，保留了家族設計元素。此外，輪圈的設計也采用了最新的樣式，根據消費者的不同需求，提供15英寸和17英寸的輪圈可以選擇。

　　內飾方面，和之前公布的新款IONIQ plug-in一樣，新車擁有懸浮式中控液晶屏（10.25英寸）、三輻式平底多功能方向盤。而Bluelink遠程信息處理服務系統、蘋果CarPlay和Android Auto互聯功能也是電動版車型具有的功能。

　　新款IONIQ electric驅動電機的最大功率為136Ps（100kW），峰值扭矩為295N·m。該車的動力電池容量為38.3kWh，WLTP工況下的續航里程為182英里（約293km）。該車配備了一個功率為7.2kW的車載充電器，使其在慢充模式下的充電效率也有所提升；在使用充電功率為100kW的直流充電樁補電時，電池電量可在54分鐘內達到80％。

　　新款車型將和Kona EV一樣，具有單踏板操作能力，駕駛員可以使用單踏板配合能量回收擋位實現停車、啟動等動作。該車還具有Eco+、Eco，Comfort和Sport四種駕駛模式。Eco +模式下，駕駛員可以減少能量消耗，延長車輛的剩余續航能力。

● 首發：現代Vision T概念車

　　在本屆洛杉磯車展上，現代帶來了一輛名為Vision T的概念SUV，該車旨在為公眾呈現下一階段現代將會在SUV產品上使用的設計語言以及對新時代運動型設計的獨特理解。

　　Vision T概念車定位于中型SUV，設計師通過突出前、后翼子板上的線條塑造出了更具力量感的車身側面造型，加之略微上揚的腰線，新車呈現出的姿態更加生動。此外，概念車的車頂線條相較于目前的SUV產品，更顯流暢、優美。

　　新車車頭部分的設計理念可以被看作是在全新索納塔的基礎上做了進一步延伸，面積更大的前格柵擁有塊面關系更加立體的設計，而日間行車燈的結構也進化得更為大膽。同時，設計師還對前保險杠的結構進行了統一與放大，使前進氣口與兩側的進氣口更加獨立。據官方透露的消息，概念車上所呈現出的前臉設計理念便昭示了將會出現在下一代產品上元素。

　　概念車軸距為2804毫米，車長4610毫米，車寬2010毫米。現代為這輛概念車匹配了一套插電混動式動力總成，當車輛處于充電狀態時，車輛前臉部分會亮起藍色的燈光。但現代官方并沒有透露關于這套動力總成的具體信息。

● 首發：英菲尼迪30周年系列車型

　　在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上，英菲尼迪發布了旗下30周年系列車型。該車型的發布意在慶祝英菲尼迪今年成立30周年。據官方表示，英菲尼迪的誕生是為了重新定義豪華車型，使消費者能夠得到最好的駕乘體驗，而英菲尼迪Edition 30系列也是這一愿望的寄托所在。該系列包含有Q50、Q60、QX50、QX60和QX80這幾款新車。

『英菲尼迪Q50』

『英菲尼迪Q60』

『英菲尼迪QX50』

『英菲尼迪QX60』

『英菲尼迪QX80』

　　顧名思義，該系列就是30周年紀念版，將由Q50、Q60、QX50、QX60和QX80組成。在外觀方面，Edition 30車型都將有所調整，包括都使用了深色鍍鉻前進氣格柵，車身采用白色車漆等，使得該系列車型的外觀保持了高度的統一。此外，該系列新車還采用了深色輪圈以及深色后視鏡，表明特別版的身份。

『英菲尼迪Q60』

　　內飾部分所有周年版車型基本與普通版保持一致，還是一貫的英菲尼迪風格，在內飾部分也沒有出現30周年限量版標識，以黑色風格為主，大面積采用皮質面料。

　　此外，所有Edition 30車型均標配有ProAssist套件，該套件包括了ACC自適應巡航、車道保持、360°倒車影像及防碰撞預警等系統。動力方面，該系列車型都將采用普通版的動力配置。