■ 啟辰星
上市時(shí)間：2020年3月
車型亮點(diǎn)：啟辰旗下首款搭載48V微混系統(tǒng)的車型

　　在此次廣州車展上，東風(fēng)啟辰發(fā)布了旗下全新SUV，新車命名為：啟辰星(參數(shù)|詢價(jià))。作為一款全新車型，車輛基于東風(fēng)啟辰最新平臺(tái)打造，其設(shè)計(jì)源自此前發(fā)布的The V概念車，使用了年輕化的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)還是旗下首款搭載48V輕混系統(tǒng)的車型。據(jù)悉，車輛將會(huì)在明年3月份上市。

　　車頂使用了黑色的懸浮樣式設(shè)計(jì)，配合雙五輻輪圈，年輕十足。輪胎為鄧祿普SP SPORT MAXX 050系列，規(guī)格是235/55 R19。尺寸方面，新車長寬高分別為4691/1905/1694mm，軸距為2756mm。尾部采用了貫穿樣式，即便不點(diǎn)亮燈組也相當(dāng)耐看。

　　啟辰星搭載的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190馬力，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，新車也是啟辰旗下首款使用48V微混系統(tǒng)的車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　啟辰星在本次車展并沒有對(duì)外正式公布其內(nèi)飾，我們也無法得知車輛內(nèi)部的表現(xiàn)如何，從目前獲得的信息來看，其亮點(diǎn)在于其采用了48V微混系統(tǒng)，也是啟辰旗下首款采用這一系統(tǒng)的車型，我們也將隨時(shí)關(guān)注這一新車的信息，并及時(shí)給大家?guī)�來�?bào)導(dǎo)。

■ 標(biāo)致2008家族
上市時(shí)間：2020年3月
車型亮點(diǎn)：傳統(tǒng)能源/新能源兄弟齊上陣

　　在本次廣州車展上，東風(fēng)標(biāo)致給我們帶來了旗下小型SUV家族的兩款全新車型，標(biāo)致2008和標(biāo)致e-2008，據(jù)悉，這兩款車將于2020年3月正式上市。全新2008家族采用了全新的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)e-2008配備最大功率163馬力的電機(jī)，其NEDC續(xù)航里程或達(dá)430km。

全新標(biāo)致2008：

　　外形方面，全新東風(fēng)標(biāo)致2008很大程度上保留了海外版車型的設(shè)計(jì)，全新的獅爪造型前大燈與“獠牙”日行燈頗具辨識(shí)度。同時(shí)新車采用了更多棱角分明的線條，黑色車身包圍及鍍鉻飾條也為其增添了不少回頭率。

　　車尾來看，全新2008繼續(xù)采用熏黑尾燈設(shè)計(jì)，黑色飾條連接兩側(cè)尾燈并貫穿車體后部，霧燈位于車體下部兩側(cè)，新車還采用了雙邊共兩出的排氣。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。對(duì)比現(xiàn)款來看，其長度增加132mm，寬度增加40mm，高度減少35mm，軸距增加72mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，新車采用了官稱作3D i-Cockpit沉浸式的座艙，包含有雙輻式運(yùn)動(dòng)方向盤、10英寸中控液晶屏以及采用三維投影顯示的儀表，中控部分的鋼琴式按鍵也獨(dú)具特色。材質(zhì)方面，這款車采用Alcantara材質(zhì)或Nappa皮質(zhì)，以及碳纖維風(fēng)格紋理飾板進(jìn)行裝飾。

　　配置方面，新車根據(jù)車型不同，提供17英寸/18英寸輪圈、全景天窗、車頂行李架、黑色后擾流板/黑色外后視鏡殼等配置。動(dòng)力方面，新車搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，工信部申報(bào)油耗為5.0L/100km。

全新標(biāo)致e-2008：

　　e-2008與2008的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本相同，甚至外觀沒有因純電動(dòng)身份而進(jìn)行特殊改動(dòng)。獅爪造型頭燈、尾燈是標(biāo)致車型一貫的風(fēng)格，在e-2008上也是極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)元素，頭燈下方的LED日行燈尺寸夸張，為這么一款小型SUV增加了很多野性。

　　車側(cè)部分，新車采用了雙色的車身配色，后車窗下沿向上揚(yáng)起的線條以及懸浮式C柱也為其增添了年輕元素，車門的銀色防擦條與前唇的銀色裝飾板以及后保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾相呼應(yīng)，效果亮眼。e-2008車身長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2600mm。車尾部分，熏黑、狹長的獅爪造型尾燈是亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，雖說整體設(shè)計(jì)有以前標(biāo)致車型的影子，但這是一套新設(shè)計(jì)，被官方稱為“3D i-Cockpit沉浸式座艙”。雙輻式方向盤、10.1英寸中控屏、類似于飛機(jī)操作按鈕的物理按鍵以及運(yùn)動(dòng)感十足的擋把都是熟悉的設(shè)計(jì)元素。

　　動(dòng)力部分，新車配備了最大功率163馬力的電機(jī)，峰值扭矩260牛·米。續(xù)航部分，根據(jù)此前海外版本e-2008的消息，其NEDC續(xù)航里程或?yàn)?30km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　標(biāo)致2008家族兩兄弟同時(shí)亮相車展，除了證明中國市場(chǎng)的重要程度，也反映出標(biāo)致在國內(nèi)市場(chǎng)的壓力，不同于其它品牌先推出傳統(tǒng)燃油車，然后再推出新能源車的策略不同，此次標(biāo)致2008家族的兩款車將會(huì)同時(shí)上市，憑借其不俗的外觀和頗具個(gè)性的內(nèi)飾，不知道能否吸引到年輕消費(fèi)者的目光。