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奧迪e-tron挪威10月銷量超過特斯拉

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  [汽車之家 行業]  挪威10月份汽車登記數據顯示,奧迪推出的首款純電動SUV車型——奧迪e-tron(參數|詢價)的銷量最高,占據了8.3%的市場份額,一舉超過曾經在挪威市場單月銷量第一的特斯拉Model 3。

奧迪(進口) 奧迪e-tron 2019款 55 quattro 專享型

『奧迪e-tron』

  根據挪威公路聯合會(Norwegian Road Federation)數據,10月份奧迪售出873輛奧迪e-tron,位居第一;排名第二的是大眾e-Golf,其銷量為748輛。此外,在10月份,挪威銷售的所有車輛中,有35.7%的車型為電動汽車。雖然特斯拉Model 3在10月的市場份額僅占到1.2%,但它仍是2019年挪威市場累計銷量最高的電動汽車。

特斯拉(進口) Model X 2019款 長續航版

『特斯拉Model X』

  歐洲最大的特斯拉交付中心設于挪威首都奧斯陸,同時挪威也一直是特斯拉在歐洲最大的單一市場。由于電池壽命長的優勢,特斯拉在高端市場中占據主要比例,而隨著奧迪e-tron等高端品牌也開始進入這一市場,特斯拉開始面臨不小的壓力。

  挪威之所以成為電動車的主力市場,是因為挪威政府提供了豐厚的補貼和政策。例如,挪威的電動汽車無需要繳納擁堵過路費、可以使用公交車道、多個城市不受停車和高速公路車道的限制等。綜合種種政策,挪威是當今世界人均電動車保有量最高的國家。

  截至到2015年3月,挪威登記在冊的純電動車型和插電式混合動力車型的總數超過5.2萬輛,換算下平均每97人就有一輛電動車。同時,挪威電動車銷量和市場保有量以每年近100%的速度上漲,2019年前10月電動車銷量占新車銷量的12.5%。

汽車之家

  挪威氣候與環境部長Ola Elvestuen表示,買一輛零排放汽車應該比買一輛傳統汽車價格更便宜。他此前也曾表示,將推動挪威在2025年前實現僅出售零排放汽車的目標,這將有助于挪威完成巴黎氣候協議規定的減排規劃。(文/汽車之家 李子巍)

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  • 奧迪e-tron(進口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測試文章:盛名之下 測試奧迪e-tron 55 quattro
    評測編輯-:

    雖然車重近3噸,但該車駕馭起來一點都不拖沓,動力響應也比較精準,運動模式下,也能找到駕駛的快感,開起來和燃油車無異,很多時候我都忘記他是一款純電動車型。

    評測編輯-姚嘉:

    該車底盤調校非常舒服,秉承了奧迪一貫的水準。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,即使車速在100km/h以上,風噪和胎噪也不明顯,并不影響車內駕乘品質,是一款非常適合家用的車型。

    評測編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動車,難免要和特斯拉Model X進行一番對比。不過兩個車的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明顯,更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內斂,注重綜合素質,豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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奧迪e-tron(進口)

指導價:暫無報價
級別:中大型SUV
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