[汽車(chē)之家 行業(yè)]  據(jù)日產(chǎn)對(duì)外公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，日產(chǎn)全球銷(xiāo)量約為40.6萬(wàn)輛，同比下降9.2%；1-10月份，日產(chǎn)全球累計(jì)銷(xiāo)量約為430萬(wàn)輛，同比下降7.8%。

『日產(chǎn)10月份全球銷(xiāo)量同比下滑9.2%』

　　其中，日本本土市場(chǎng)10月份銷(xiāo)量月3萬(wàn)輛，同比下滑29.9%；1-10月份累計(jì)銷(xiāo)量49.7萬(wàn)輛，同比下降6.8%。北美市場(chǎng)10月份銷(xiāo)量約為13.7萬(wàn)輛，同比下降6.8%；1-10月份累計(jì)銷(xiāo)量約為148.4萬(wàn)輛，同比下降8.4%。歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量約為3.7萬(wàn)輛，同比下降21.2%；1-10月份累計(jì)銷(xiāo)量約為47.4萬(wàn)輛，同比下降19.7%。

　　值得注意的是，日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)10月份銷(xiāo)量約為13.9萬(wàn)輛，同比下降2.1%；1-10月份累計(jì)銷(xiāo)量約為123萬(wàn)輛，同比微降0.6%。也就是說(shuō)，盡管同樣出現(xiàn)了單月及累計(jì)銷(xiāo)量的雙重下滑，但中國(guó)市場(chǎng)仍舊是日產(chǎn)表現(xiàn)最好的市場(chǎng)。

『軒逸』

　　進(jìn)入2019年，日產(chǎn)全球經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)放緩跡象愈發(fā)嚴(yán)重。據(jù)日產(chǎn)最新發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，其2019財(cái)年上半財(cái)年的營(yíng)收達(dá)為50331億日元（約合3227.5億人民幣），同比下滑9.6%；凈利潤(rùn)為654億日元（約合41.9億人民幣），同比下降73.5%，其業(yè)績(jī)下滑的主要原因便是全球銷(xiāo)量的增速放緩。

　　如今，其新CEO內(nèi)田誠(chéng)已經(jīng)開(kāi)始著手恢復(fù)日產(chǎn)在全球范圍內(nèi)的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，對(duì)內(nèi)通過(guò)裁員、削減產(chǎn)品及產(chǎn)能等方式提振日產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)效率，對(duì)外強(qiáng)化與雷諾、三菱之間的合作關(guān)系，目前也已經(jīng)取得一定的效果。未來(lái)日產(chǎn)發(fā)展如何，我們也將繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 王林）

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