[汽車(chē)之家新能源] 近日，一份由航空領(lǐng)域工程師Justin Martin繪制的特斯拉Cybertruck(參數(shù)|詢(xún)價(jià))空氣動(dòng)力學(xué)模擬圖在網(wǎng)上引起熱議，話(huà)題的焦點(diǎn)在于該車(chē)特殊的造型將會(huì)帶來(lái)怎樣的風(fēng)阻系數(shù)。近日，馬斯克注意到了該圖片，并在社交媒體中透露，特斯拉正致力于將Cybertruck的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.3Cd。
Justin Martin通過(guò)收集到的資料，繪制了Cybertruck的流體力學(xué)圖并將其公布于社交媒體，他同時(shí)肯定了特斯拉為了優(yōu)化該車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)而做出的努力。他表示這款車(chē)的設(shè)計(jì)“非常聰明”，有利于降低后貨艙以及車(chē)輪的風(fēng)阻。不過(guò)，他并未公布自己測(cè)算的風(fēng)阻系數(shù)值，原因是自己目前的建模在細(xì)節(jié)上與Cybertruck還有出入，參考意義不強(qiáng)。
馬斯克看到該圖后，在社交媒體表示：“特斯拉將會(huì)付出極大努力，使Cybertruck的風(fēng)阻系數(shù)盡可能達(dá)到0.3Cd，這對(duì)于一款皮卡來(lái)說(shuō)是瘋狂的，需調(diào)整的細(xì)節(jié)還很多。”從馬斯克的話(huà)中，我們可以分析出兩個(gè)要點(diǎn)，首先特斯拉正致力于令Cybertruck具備相比同級(jí)別車(chē)型更低的風(fēng)阻系數(shù)，其次目前Cybertruck的外觀并非最終量產(chǎn)后的樣子，未來(lái)還會(huì)在細(xì)節(jié)上有諸多改進(jìn)。關(guān)于該車(chē)的更多消息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車(chē)之家的后續(xù)報(bào)道。（消息來(lái)源:electrek；文：汽車(chē)之家 胡永彬）
