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觀致汽車
2014年,觀致凈虧損額為22億元;2015年虧損額為25億元;2016年則虧損19億元;而到了2017年上半年,觀致前三季度營收為11.99億元,凈利潤為-10.69億元,其負債已達到了92.1億元,占113.87億元資產總額的80%以上。
2017年12月,奇瑞汽車與寶能集團就戰略投資觀致汽車達成協議,寶能集團將作為戰略投資方,與奇瑞汽車、Quantum(2007)LLC(量子公司)一起,共同支持觀致汽車的發展。根據協議,接下來三方還將共同為觀致增資65億。寶能集團、奇瑞汽車和Quantum(2007)LLC的持股比例分別為51%、25%和24%。
2018年1月,觀致汽車外方母公司Kenon Holdings(QUANTUM母公司)發布公告稱,寶能集團以66.3億元收購了觀致5(參數|詢價)1%的股份,并正式成為觀致汽車的控股股東。
2019年1月,寶能集團再次以15.6億元人民幣的價格,增持觀致12%股權,對觀致的股比構成提高到了63%。另據了解,2019年5月開始,觀致汽車研發人員也從上號搬遷到蘇州昆山,銷售和市場等部門搬到了深圳。同年6月,有消息稱寶能或再收購奇瑞所持有觀致12.5%的股份,一旦收購完成,寶能對觀致的持股比例將提升至75.5%,但就此消息暫時還未得到官方的正式回應。
寶能投資:
2017年3月,寶能集團以10億元注冊成立寶能汽車有限公司;2017年10月,寶能集團與杭州市富陽區政府、杭州新天地集團簽訂項目合作框架協議,計劃投資140億元開展年產能30萬輛的新能源汽車項目建設,項目擬選址江南新區靈橋羅山區塊,總用地面積約3000畝;2017年12月份,寶能集團在廣州投資的300億新能源汽車產業園動工,該產業園首期規劃產能50萬輛新能源汽車及相關配套項目。
2017年11月,昆明市政府、滇中新區管委會與寶能集團在深圳簽訂戰略合作框架協議。寶能集團擬在昆明經開區和空港經濟區,建設50萬輛新能源汽車整車及零部件項目。
2017年12月,寶能集團宣布,公司在黃埔區、廣州開發區動工建設新能源汽車產業園。項目總投資300億元,首期規劃產能50萬輛新能源汽車及相關配套項目,整車和零部件制造達產產值將超過1000億元。
2018年3月,寶能集團將與陜西省西咸新區簽署投資合作框架協議,在秦漢新城落戶規劃年產100萬輛整車,及核心零部件生產基地項目,總投資達400億元。
2018年10月,寶能集團與昆山市簽署了系列投資合作協議。寶能汽車也是昆山市引進的首批整車項目,包括寶能汽車研究院、寶能汽車生產線、零配件生產基地和汽車產業發展基金等等。
寶能集團簡介介紹:
深圳市寶能投資集團有限公司,是寶能系的核心。寶能集團成立于2000年,注冊資本3億元,董事長為姚振華。寶能集團創始于1992年,總部位于深圳特區。寶能集團前身為深圳市新保康實業發展有限公司,新保康的前身則是設立于1997年的深圳市新保康蔬菜實業有限公司。2000年,寶能公司深圳總部成立。2003年入股深業物流,一直控股到40%多,2006年進行分拆,分拆的結果是拿到深業物流品牌的使用權。這是寶能資本積累最重要的一步。
2005年,深圳寶能太古城的成功,讓寶能系掌舵人姚振華看到了城市綜合物業開發的商業契機。2009年起,寶能發力全國業務,綜合物業開發進駐全國七大區域。寶能已進駐華南、華北、東北、西北等30多個重點城市。其土地儲備也十分可觀。2012年的一份資料顯示,寶能在全國范圍內直接、間接的土地儲備已超過2000萬平方米。2012年,寶能集團聯合發起成立前海人壽保險股份有限公司,金融被納入版圖。至此,寶能系已構筑了一個集地產、金融、物流、醫療、農業等眾多產業的龐大商業帝國。
如今寶能集團旗下包括綜合物業開發、金融、現代物流、文化旅游、民生產業等五大板塊,下轄寶能地產、前海人壽、鉅盛華、廣東云信資信評估、粵商小額貸款、深業物流、創邦集團、深圳建業、深圳寶時惠電子商務、深圳民鮮農產品多家子公司。去年《胡潤百富榜》數據顯示,目前,寶能集團凈資產高達1200億元,市值超過5000億元。
寶能時代的觀致車型回顧:
2018年7月,觀致汽車官方公布了2018年-2022年,將推出26款新車型,其中包括18款傳統燃油車和8款新能源車型,覆蓋轎車、SUV以及MPV三大領域(相關鏈接)。不過,在2018年計劃發布車型中,至今我們也未見到觀致3的EV車型。2019年9月,換裝符合國六排放標準的新款1.6T發動機的觀致5S車型上市,售13.88-16.38萬元(相關鏈接)。據悉,觀致全新平臺SUV車型將于2020年北京車展發布,并且它將采用斑馬智行車載多媒體系統。(文/汽車之家 李店斌、盛元珺)
備注:文中部分內容引用自汽車之家新聞行業組報道以及汽車之家《深評問道》節目2018年12月29日發表的《深評:換血一年后 觀致汽車翻身了嗎?》
好評理由:
差評理由: