[汽車之家 新聞]  近日，在觀致汽車舉辦的相關活動上，廠商展示了一款觀致全新SUV的效果視頻（本文圖文為視頻截圖）。據悉，這款采用全新平臺的SUV車型將會在2020年北京車展期間發布，其定位可以理解為全新一代觀致5。

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　　雖然本次公布的只是全新SUV車型的渲染視頻，但我們也能借此一窺它的芳容。畢竟，作為寶能入主觀致后發布的首款重量級全新車型，它的誕生還是很值得期待的。不過這也是前期的預告視頻，在北京車展發布的量產版本可能還會有一些細節上的調整，汽車之家將繼續保持關注。

　　外觀造型上，這款全新SUV車型延續了觀致5類似的無D柱設計，這可以說是一種品牌設計理念的延續。前臉方面，這車最大的特色是采用了倒梯形進氣格柵，這是之前任何觀致車型上都未曾見到的，可以說是一種新的設計元素。

　　車側最大的亮點是它的雙色車身，視頻中這款車型采用了紅色車頂+白色車身+黑色包圍的三重色彩組合，看著很有層次感。至于車尾，它的一大亮點就是采用了全新字母標識，取代了原來的“Q”型車標，同時尾燈造型也比較修長，中間配以鍍鉻飾條橫貫。

　　從官方視頻來看，全新SUV車型的內飾造型很有科技感，同時當下時髦的設計元素在它身上也都能找見蹤影。首先，中控臺及門板的配色采用了黑白搭配的設計，這種高對比的色調搭配能讓內飾顯得比較明快、敞亮。

　　雙輻式方向盤造型獨特，氣囊蓋上的標識與車尾一樣，采用的是字母LOGO。在中控臺的正上方，它配有三角形帶液晶屏的AI人工智能小助手設備；前面正向出風口采用了長條狀的隱藏式設計，周邊的白色部分則采用大量真皮包裹。

　　中控臺里的多媒體系統屏幕尺寸達到了14英寸，并且將空調控制功能也整合其中。通過視頻片段我們發現，它在屏幕的下方還有少量實體按鍵，但目前我們暫不清楚這些按鍵的具體功能，不過根據經驗推測，不排除這些按鍵包括了雙閃警報燈以及部分空調功能的功能。

　　電子擋把的出現，也是意料之中的事情，并且在擋把兩側我們也看到了類似于金屬撥桿的實體按鍵，從功能性上推測或許是駕駛模式選擇及其它相關功能。而在電子擋把的后方，則為電子駐車系統的控制鍵。前排電源和擴展接口位于中控臺下方的隱藏式儲物格區域，目前可能有2個USB接口和一個12V電源接口。

『寶能汽車上海造型中心/寶能汽車總裁助理、觀致汽車設計副總裁龔馮友』

　　通過這個短視頻，我們能獲取或許的有關觀致品牌全新SUV的信息相對還是有限的。但它的亮相，也無疑給不少關注觀致汽車的朋友，打了一只強心劑。它可以說是在寶能正式接手觀致汽車后，在產品層面上的一個重大舉措。同時，從近期寶能以及觀致公布的信息來看，寶能汽車將在國內布局6大基地，其中除了包括觀致目前所處的常熟基地外，還將建設另外五大基地。觀致汽車CEO（總裁）矢島和男表示，基于當下主力消費群體年輕化的特征，觀致在經過深入研究后，提出了品牌年輕化的戰略發展方向。同期，原PSA（標致雪鐵龍）亞洲研發中心設計總監龔馮友先生出任寶能汽車總裁助理、觀致汽車設計副總裁，也可謂是致力于顛覆性革新設計，助力品牌年輕化的一個重要舉措。我們也很期待在2020北京車展上，能看到讓人耳目一新的觀致以及它的全新車型。

　　有關觀致經銷商網絡的布局，來自寶能與觀致的相關人士也給出了解答，核心思想就是，觀致汽車在網絡布局上，除了做好現有網絡外，也會在明年加大網點布局力度。明年的布局會包括發展4S店（含標準4S店和Mini4S店）、城市展廳（2S店，含標準2S店和Mini2S店），以及二網，通過多樣化的渠道覆蓋中國的主要區域市場。其中，4S店和2S店，既會發展經銷商，也會在部分城市以直營店的模式布局。有關二網，在有經銷商的區域，二網由經銷商拓展和管理，在沒有經銷商的區域，會充分利用戰略合作伙伴聯動云在全國200多個城市（多為中小城市）有網點布局的優勢，發展觀致的二網，讓更多人可以接觸到觀致，買得到觀致。

關于觀致、寶能更多信息擴展：

觀致汽車

　　2014年，觀致凈虧損額為22億元；2015年虧損額為25億元；2016年則虧損19億元；而到了2017年上半年，觀致前三季度營收為11.99億元，凈利潤為-10.69億元，其負債已達到了92.1億元，占113.87億元資產總額的80%以上。

　　2017年12月，奇瑞汽車與寶能集團就戰略投資觀致汽車達成協議，寶能集團將作為戰略投資方，與奇瑞汽車、Quantum(2007)LLC（量子公司）一起，共同支持觀致汽車的發展。根據協議，接下來三方還將共同為觀致增資65億。寶能集團、奇瑞汽車和Quantum(2007)LLC的持股比例分別為51%、25%和24%。

　　2018年1月，觀致汽車外方母公司Kenon Holdings（QUANTUM母公司）發布公告稱，寶能集團以66.3億元收購了觀致51%的股份，并正式成為觀致汽車的控股股東。

　　2019年1月，寶能集團再次以15.6億元人民幣的價格，增持觀致12%股權，對觀致的股比構成提高到了63%。另據了解，2019年5月開始，觀致汽車研發人員也從上號搬遷到蘇州昆山，銷售和市場等部門搬到了深圳。同年6月，有消息稱寶能或再收購奇瑞所持有觀致12.5%的股份，一旦收購完成，寶能對觀致的持股比例將提升至75.5%，但就此消息暫時還未得到官方的正式回應。

寶能投資：

　　2017年3月，寶能集團以10億元注冊成立寶能汽車有限公司；2017年10月，寶能集團與杭州市富陽區政府、杭州新天地集團簽訂項目合作框架協議，計劃投資140億元開展年產能30萬輛的新能源汽車項目建設，項目擬選址江南新區靈橋羅山區塊，總用地面積約3000畝；2017年12月份，寶能集團在廣州投資的300億新能源汽車產業園動工，該產業園首期規劃產能50萬輛新能源汽車及相關配套項目。

　　2017年11月，昆明市政府、滇中新區管委會與寶能集團在深圳簽訂戰略合作框架協議。寶能集團擬在昆明經開區和空港經濟區，建設50萬輛新能源汽車整車及零部件項目。

　　2017年12月，寶能集團宣布，公司在黃埔區、廣州開發區動工建設新能源汽車產業園。項目總投資300億元，首期規劃產能50萬輛新能源汽車及相關配套項目，整車和零部件制造達產產值將超過1000億元。

　　2018年3月，寶能集團將與陜西省西咸新區簽署投資合作框架協議，在秦漢新城落戶規劃年產100萬輛整車，及核心零部件生產基地項目，總投資達400億元。

　　2018年10月，寶能集團與昆山市簽署了系列投資合作協議。寶能汽車也是昆山市引進的首批整車項目，包括寶能汽車研究院、寶能汽車生產線、零配件生產基地和汽車產業發展基金等等。

寶能集團簡介介紹：

　　深圳市寶能投資集團有限公司，是寶能系的核心。寶能集團成立于2000年，注冊資本3億元，董事長為姚振華。寶能集團創始于1992年，總部位于深圳特區。寶能集團前身為深圳市新保康實業發展有限公司，新保康的前身則是設立于1997年的深圳市新保康蔬菜實業有限公司。2000年，寶能公司深圳總部成立。2003年入股深業物流，一直控股到40%多，2006年進行分拆，分拆的結果是拿到深業物流品牌的使用權。這是寶能資本積累最重要的一步。

　　2005年，深圳寶能太古城的成功，讓寶能系掌舵人姚振華看到了城市綜合物業開發的商業契機。2009年起，寶能發力全國業務，綜合物業開發進駐全國七大區域。寶能已進駐華南、華北、東北、西北等30多個重點城市。其土地儲備也十分可觀。2012年的一份資料顯示，寶能在全國范圍內直接、間接的土地儲備已超過2000萬平方米。2012年，寶能集團聯合發起成立前海人壽保險股份有限公司，金融被納入版圖。至此，寶能系已構筑了一個集地產、金融、物流、醫療、農業等眾多產業的龐大商業帝國。

　　如今寶能集團旗下包括綜合物業開發、金融、現代物流、文化旅游、民生產業等五大板塊，下轄寶能地產、前海人壽、鉅盛華、廣東云信資信評估、粵商小額貸款、深業物流、創邦集團、深圳建業、深圳寶時惠電子商務、深圳民鮮農產品多家子公司。去年《胡潤百富榜》數據顯示，目前，寶能集團凈資產高達1200億元，市值超過5000億元。

寶能時代的觀致車型回顧：

　　2018年7月，觀致汽車官方公布了2018年-2022年，將推出26款新車型，其中包括18款傳統燃油車和8款新能源車型，覆蓋轎車、SUV以及MPV三大領域（相關鏈接）。不過，在2018年計劃發布車型中，至今我們也未見到觀致3的EV車型。2019年9月，換裝符合國六排放標準的新款1.6T發動機的觀致5S車型上市，售13.88-16.38萬元（相關鏈接）。據悉，觀致全新平臺SUV車型將于2020年北京車展發布，并且它將采用斑馬智行車載多媒體系統。（文/汽車之家 李店斌、盛元珺）

備注：文中部分內容引用自汽車之家新聞行業組報道以及汽車之家《深評問道》節目2018年12月29日發表的《深評：換血一年后 觀致汽車翻身了嗎？》

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