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售13.00-14.10萬元 哈弗H6 GT版上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,我們從哈弗汽車官方了解到,哈弗H6(參數|詢價) GT版車型正式上市,其共推出3款車型,售價為13.00-14.10萬元新車基于哈弗H6車型而打造,并在車身外觀和配置上進行了升級。關于售價詳情,見下表。

哈弗H6 GT 指導售價
車型售價(萬元)
哈弗H6 GT冠軍版13.00
哈弗H6 GT豪華版13.70
哈弗H6 GT勁擎版14.10

  據官方表示,哈弗H6 GT版還將擁有“極速六重禮”,包括現金優惠5000元,金融貼息至高9000元,置換補貼至高6000元等共計六項,并在哈弗智家平臺可享9.9元抵扣1000元購車優惠券,詳情請見官網或咨詢當地授權經銷商。

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  從外觀來看,新車與現款哈弗H6的車身設計保持一致,依舊采用近似梯形的進氣格柵造型,內部填充五橫幅式鍍鉻條,從視覺上來看更為大氣。兩側大燈組采用橫向設計,下方為搶眼的霧燈區域設計,富有棱角但細節處又有些圓潤,使前臉看上去十分飽滿。

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  車身側面來看,新車依舊保持較為肌肉感的腰線設計,看上去較為穩重。相比于現款車型,哈弗H6 GT的車窗采用黑色飾條裝飾,車門底部還搭配了黑色裝飾條。此外,車頂行李架也改為黑色。車尾方面,尾部整體設計偏向運動風格,運用大量線條,使得尾部看上去層次感十足。尾部下方為銀灰色啞光護板,配備雙邊共兩出式排氣裝飾。針對哈弗H6 GT版車型,將擁有炫晶黑、馬爾斯紅兩種車身顏色。輪圈方面,新車采用烈焰橙色卡鉗配合19英寸的黑色輪圈。

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  內飾來看,新車依舊保持現款車型設計,采用向駕駛員傾斜的中控設計,多功能四輻式方向盤后方加入換擋撥片,中控區域配備一塊獨立觸控屏幕,大量減少物理按鍵的使用,下方搭配一塊空調等控制按鍵和旋鈕區域。新車還將采用黑紅套色賽車風格座椅搭配專屬麒麟標識,進一步增強車內運動感。

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  配置方面,全新哈弗H6 GT版新增了方向盤加熱、座椅加熱功能、全系標配胎壓監測系統、360高清全景影像系統、車道偏離預警和并線輔助系統等。智能化配置方面,哈弗H6 GT版搭載Hi-Life智聯系統智酷版,基于安卓系統打造,該系統支持智能語音交互、遠程控制、在線支付、百度導航、影音娛樂、智能救援等。

  動力方面,新車搭載可滿足國六排放的2.0T+7速濕式雙離合變速箱的動力組合,發動機最大功率為224馬力(165kW),峰值扭矩為385牛·米。傳動方面,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。(文/汽車之家 周易)

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    第三代哈弗H6在外觀、內飾、空間和配置上都很好的迎合了市場需求,2.0T的動力確實不弱,高速開著夠爽,但輸出不夠線性,城市里想要平順還是需要好好適應一下。如果是以城市用車為主,建議還是選擇1.5T的車型吧。

    評測編輯-:

    哈弗H6的外形設計大氣沉穩,底盤調校也比較有高級感,在15萬元以內的緊湊型SUV中絕對是產品力很強的車型,當然,它的銷量也印證了這一點。2.0T四驅車型除了能提供充足的動力外,還可以滿足一些出游的需求。

    評測編輯-曹益:

    作為中國銷量最大的SUV車型,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點,說實話,采購外邊的變速箱,請人家的工程師來做匹配就解決了,但哈弗一直堅持使用自己生產的變速箱,自己的工程師來做匹配,至于這事好還是不好大家就自行評斷吧。

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    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質比較高的一款車型,特別是現在搭載了1.5T發動機之后動力表現也全面提升。不過現在自主SUV搭載增壓發動機也成了一個趨勢,相信很快H6的優勢將不再明顯,那么從現在開始長城需要為H6打造新的特點了,配置以及工藝是可以繼續提升的地方。

    評測編輯-胡正暘:

    動力確實比2.0升強勁不少,但發動機本身調校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,發動機低轉速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當,同時噪音大這個老問題仍舊存在,如果不是對動力有特殊要求,不做推薦。考慮到1.5T動力參數、測試數據確實有進步,比2.0版少給一分。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發動機之后,動力有了明顯提升,但就是低轉速扭矩還有待加強,畢竟大家日常開車都比較溫柔,而這臺發動機在2000轉以下的加速似乎不夠有力,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習慣了。

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    評測編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3、H5對比,這樣看來H6帶來的是質的飛躍:目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6已經是一款完全城市化的SUV,外觀和底盤都柔和了很多,日常駕駛更加順手,這是長城的一次從硬派越野風格向城市風格的成功轉變,價格方面也非常合理。

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哈弗H6

指導價:9.89-14.39萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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