共享汽車難做？戴姆勒與寶馬將收縮業(yè)務
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報道，戴姆勒與寶馬集團近日宣布，他們計劃退出北美的共享汽車市場。由于全球移動出行市場的不穩(wěn)定性，兩公司在北美的合資伙伴ShareNow及其子公司Car2Go決定在明年2月底之前，終止在美國和加拿大的運營，包括蒙特利爾、紐約、西雅圖、華盛頓和溫哥華等城市。
與此同時，戴姆勒與寶還將縮減歐洲的共享汽車業(yè)務，暫停在佛羅倫薩、倫敦和布魯塞爾的運營。但這并不意味著兩家公司要放棄移動出行業(yè)務，而是股東們希望將重點放在更有可能實現(xiàn)盈利增長的其他城市。
Car2Go是戴姆勒旗下的共享汽車品牌，主營分時租賃業(yè)務，主要采用奔馳smart車型，但在今年6月由于經(jīng)營等問題正式退出中國市場。ReachNow即時出行是寶馬創(chuàng)新出行理念下的網(wǎng)約車和分時租賃服務平臺，包括寶馬i3電動汽車等車型，目前已在四川成都上線。
2019年2月，戴姆勒與寶馬宣布成立合資出行集團。雙方將投資10億歐元（約合人民幣76.2億元）整合各自旗下出行服務，共同推出5家公司，分別為：ReachNow，ChargeNow，F(xiàn)reeNow，ParkNow，ShareNow，計劃在網(wǎng)約車、電動汽車快充、物流貨運、便捷停車與汽車租賃等方面提供服務。其中ShareNow將Car2go和DriveNow收入旗下。據(jù)此前統(tǒng)計，車隊共包括兩萬多輛寶馬、梅賽德斯-奔馳、smart和MINI品牌汽車，車輛遍布歐洲及北美的30個公司，擁有400多萬個會員。（文/汽車之家 翁萌）
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