中期改款奧迪Q3將成為中國市場專屬車型

刁昊

2019年12月21日 10:00 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新聞] 近日我們從一汽-大眾奧迪產品管理部獲悉，現款奧迪Q3(參數|詢價)車型在歐洲市場將不再推出中期改款車型。但考慮到中國市場的需求，國產奧迪Q3依然會推出中期改款車型。經過了半年多的探討，一汽-大眾奧迪合資雙方最終簽署奧迪Q3家族PA項目諒解備忘錄，敲定了國產Q3中期改款車型的規劃。

『配圖為現款國產奧迪Q3』

　　據悉，由于歐洲法規戰略的調整，奧迪縮短了當前一代Q3的整個生命周期，進一步取消了歐洲的PA（中期改款）基礎項目。當前，國內豪華品牌緊湊型SUV市場的競爭趨于白熱化，如果取消中期改款，車型的產品力則將很快落后于競品。面臨這個現狀，Q3車型項目組一致決定，要針對中國市場做一個自己的PA項目。

『配圖為現款國產奧迪Q3』

　　在沒有歐洲基礎項目的情況下，這將是一個巨大的挑戰，項目的整體難度會上升一個檔次，從變化范圍的確定、評估以及后續經濟性的優化，每一步都需要立足于中國市場。為了實現這個目標，中德雙方項目組在半年多時間里歷經8次激烈討論和評估，逐步鎖定中期改款車型的升級內容和變化點。

『配圖為現款國產奧迪Q3』

　　值得一提的是，官方透露稱，Q3中期改款車型還肩負著碳排放和國產化全仿皮座椅的公司戰略層面任務：新車將成為一汽-大眾旗下首批采用全新1.5T發動機的車型，助力一汽-大眾實現雙積分達標；同時，該車也將是奧迪品牌國產化全仿皮座椅的先導項目，為后續采用的車型打下基礎。關于新款奧迪Q3的更多信息，我們也將持續關注。（編譯/汽車之家刁昊）

查看同類文章：: 新產品計劃; 帶你懂行業

更多精彩內容：: 企業/品牌戰略; 新車效果圖/假想圖

>>汽車之家車聞-快速真實的報道深入犀利的點評<<

文章標簽：新產品計劃帶你懂行業

+1 贊

+1 踩

奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.56秒	34.49米	7.00升
測試文章：再見昨日測試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
評測編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人，而且取得了不錯的測試成績，但是目前來看價格有些高了，如果能有不錯的市場優惠應該會更吸引人。
評測編輯-王澤石：	全新Q3來了一次全方位的進化，總算跟上了時代的步伐，漂亮的測試成績說明它有一副好底子，良好的駕駛質感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩，同時也沒有忘了自己是一輛奧迪。
評測編輯-于晗：	新Q3很多都變了，但動力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜，然而這并不是什么壞事。在X1變前驅，GLA向來沒起色的當今，Q3的這種傳承反而顯得很正統，也符合奧迪的特點。

奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.83秒	39.43米	9.60升
測試文章：讓X1不再寂寞！國產Q3 35 TFSI性能測試
評測編輯-梁巍：	我們很高興的看到國產Q3和進口Q3之間并沒有太大的差異，沒有因為國產化而降低了品質，性能表現上也能勝任幾乎所有日常用車的需求，而這些正是國產Q3與國產寶馬X1抗衡的籌碼。
評測編輯-胡正暘：	X1目前已經推出了手動版本，進一步拉低價格，Q3想取得更好的銷售成績，短時間內有難度。他們需要做的事情不少，比較重要的有：控制好終端售價。
評測編輯-羅浩：	國產Q3終于來了，在整體品質相比進口車型沒有下降的前提下，它的價格絕對算是厚道的。所以，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨大的局面將不復存在，Q3想要復制大哥Q5的成功也沒太大難度，只希望上市之后加價提車的情況不要太嚴重了。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

中期改款奧迪Q3將成為中國市場專屬車型

登錄后體驗更完整

奧迪Q3

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

中期改款奧迪Q3將成為中國市場專屬車型

登錄后體驗更完整

奧迪Q3

奧迪Q3相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡