[汽車之家 行業] 隨著日產前董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的“身敗名裂”,他曾掌權的日產汽車也一度陷入“風雨飄搖”中。雖然現在內田誠已經接過日產帥位,并制定了一系列復興計劃,可戈恩帶來的負面影響仍未完全消除。據美國商業資訊報道,日前加利福尼亞州經銷商集團Sage Group對日產提起了訴訟,稱這家企業通過種種手段迫使自己將旗下兩家頗為火爆的店面“賤賣”給戈恩親信旗下的公司。
『天籟』
Sage Group在訴狀中表示,日產汽車驗收公司(Nissan Motor Acceptance Corp.)從2017年起,通過種種不正當政策“壓榨”Sage Group旗下的兩家經銷商,使之財務情況越來越差,庫存可賣車型也越來越少。與此同時,日產又將另一家經銷商集團Trophy Automotive引入讓其與Sage Group競爭,前者正是戈恩親信旗下的公司。最終,飽受不正當競爭的Sage Group在無奈之下只能把兩家店面以低于預期數百萬美元的價格“賤賣”給Trophy Automotive。
在這件事之后,日產又不正當地扣留了Sage Group的300萬美元(約合人民幣2099.73萬元),從而迫使該公司將另外兩家店面“白送”給日產另一個經銷商合作伙伴林德寧(Dennis Lin)。針對上述事件,原告律師表示稱“這在汽車行業是聞所未聞的”。除此之外,Trophy Automotive的所有者瓦塔爾還被指控與戈恩有非正當財務關系。戈恩曾用日產首席執行官儲備基金(CEO reserve fund)違規獎勵過瓦塔爾。
目前,這件事的“始作俑者”戈恩雖然兩次被逮捕,但法院方面尚未對其宣判。資料顯示,2018年11月19日,戈恩搭乘商務客機降落羽田機場后,被東京地方檢察廳逮捕;2019年3月6日,在被羈押108天后,戈恩被人以10億日元(約合人民幣6400萬元)的代價保釋;4月4日,東京地方檢察廳特搜部以涉嫌違反《公司法》違規挪用日產資金再次逮捕戈恩;21天后,戈恩于4月25日再次被保釋。(文/汽車之家 陳燦)
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