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下一代標致308將基于EMP2打造PHEV車型

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  [汽車之家 新能源]  日前,有海外媒體報道稱,標致品牌全球CEO安巴托(Jean-Philippe Imparato)稱下一代308將首先考慮插電式混合動力車型,隨后可能會考慮推出純電動車型。

標致(進口) 標致308(進口) 2018款 GT

『配圖為2018款標致308 GT(海外版)』

  隨著大眾高爾夫、雷諾梅甘娜和福特福克斯相繼推出了新款車型,標致也開始有些坐不住了,開始加快推進下一代緊湊型兩廂車——308的研發進度。據了解,下一代標致308將搭載插電式混合動力系統,而且純電動車型也在考慮之中。

  據外媒稱,標致品牌全球CEO安巴托(Jean-Philippe Imparato)在一次對話中表示:“下一代標致308將基于EMP2平臺打造,首先推出的是插電混動車型,之后可能會推出純電動車型。”但是全新308推出的具體時間,標致官方尚未公布。關于新車的更多消息,我們將持續關注。(消息來源:carscoops;編譯/汽車之家 許博)

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  • 標致308(進口) 2009款 1.6T SW 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.60 39.00 --
    測試文章:好看實用又好開!測試標致308SW豪華型
    評測編輯-韓路:

    之前我一直不太喜歡標致,覺得它們的車不實用外加還落后(4AT),308SW實用性讓我有了新的認知,同時作為進口車似乎價格也不貴!除了4AT我繼續不滿意外,其他還可以。

    評測編輯-王苦公:

    挺好的一款旅行車,受限于國內市場環境,只能以進口的方式和大家見面。靈活的空間,舒適的駕乘,還有一切讓人心悅的設備。看到這個車,就能想到一個充滿活力的幸福家庭在一起的畫面。

    評測編輯-孟慶嘉:

    法國車最喜歡浪漫意境,308SW的大天窗和豐富的空間組合就是圍繞這一點最好的說明,作為旅行版車型,擁有這兩點就等于享受到了悠然與自由,再加上個香水瓶或許就可以想象到浪漫的畫面了。1.6T發動機與4AT組合在開始并不看好,但實際表現還湊合。

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標致308(進口)

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
詢底價
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