2020年初亮相全新索蘭托推HEV/PHEV版

李娜-車聞

2019年12月31日 10:06 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，據海外媒體報道，起亞歐洲首席運營官埃米利奧·埃雷拉（Emilio Herrera）表示，為了應對日趨嚴格的二氧化碳法規，全新一代索蘭托(參數|詢價)將推出混合動力版本和插電式混合動力版本車型。此前，有報道稱新車將有望于2020年初在韓國首次亮相。

『全新一代索蘭托諜照』

　　此前，我們已經獲得了全新索蘭托的路試諜照。該車內部代號為MQ4，將基于現代和起亞共享的全新平臺打造，軸距有望在現款基礎上進一步增加。從諜照來看，路試車被較厚的偽裝包裹，但其發動機蓋線條更加硬派，與品牌其他車型的設計風格相對保持一致。

『起亞Imagine EV概念車』

　　埃雷拉還表示，起亞將在2021年推出Imagine EV概念車的量產版本，采用轎跑車風格造型。此外，起亞氫能源汽車也將在2020年底或2021年初上市。(消息來源：motor1；文/汽車之家李娜）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-于晗：	這是一輛性價比很高的7座中型SUV，配置領先，空間靈活，駕乘感覺偏向美系車的舒適，在目前來看是個非常值得購買的產品。不過在全新漢蘭達和全新銳界上市后，它的競爭力可能不像現在這樣強了。
評測編輯-時睦華：	一款配置、空間、動力、油耗都不錯的產品，跟老款車型比確實有了很大的提升。不過，相比漢蘭達、銳界那些“狠貨”的換代，索蘭托的這次更新更像是一次中期改款。對手們一旦實現國產上市，索蘭托L的日子不會好過。
評測編輯-胡正暘：	索蘭托L綜合實力表現不錯，值得稱贊。但是它的對手太強大了，比如全新漢蘭達，還有即將到來的全新銳界。與這樣的對手生于同一時代，只能說運氣不太好。要想有所突破，似乎只有價格戰這一條路。

索蘭托 2010款 2.2T 柴油至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.75秒	42.40米	--升
測試文章：值得購買測試2010款起亞索蘭托柴油版
評測編輯-孟慶嘉：	接觸過索蘭托，你很容易對這款賣20多萬的進口SUV產生興趣，個頭很大，空間實用，同時還有全景天窗以及四驅系統，作為城市SUV來說，它能具備的基本都有了。雖說四驅的能力有限，但在同類型車型中也屬于中上游水平；另外，柴油款還將省油和力量更好的發揮。
評測編輯-梁巍：	作為城市SUV，索蘭托也算是一款實力不俗的產品，空間、油耗都可以滿足國內市場的需求。由于客觀條件的限制，四驅能力沒辦法完全展示出來，希望將來有機會測試一下汽油四驅版車型，畢竟柴油在國內很多地區都有限制。
評測編輯-韓路：	柴油版的動力參數比2.4汽油發動機強出不少，也讓人對它的性能有了更大期待。柴油機大扭矩低功率的特點決定了這輛車的表現：適合在基礎設施較為薄弱的地區或者非鋪裝路面低速行駛，但不太適合城市使用。沒錯，在汽車文化發達的歐洲，柴油車是很普及，但這里是中國，在一些大城市你連上牌照都困難。

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