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加速渠道布局 愛馳汽車10城12店齊開業

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  [汽車之家 行業]  12月31日,愛馳汽車官方宣布,在天津、上海、鄭州、杭州、昆明、成都、合肥、青島、長春、泉州10座城市開啟12家線下體驗店開業儀式,加速推進在全國的渠道布局。

汽車之家

『愛馳汽車副總裁蔡建軍(右二)出席愛馳天津空港店開業儀式』

  愛馳汽車執行副總裁蔡建軍出席了天津四聯空港2號館的開業儀式,并在發言中表示將為用戶“打造全生命周期、滲透用戶人、車、生活的新零售模式”。

  就在愛馳汽車首款量產車愛馳U5(參數|詢價)上市前一天,愛馳汽車全國首家合作伙伴恒豐粵馳(2號館)在廣州開業,該體驗店具備車輛交付,售后維修,用戶眾創與休閑小憩等多種功能;而在愛馳U5于12月19日正式上市后,愛馳進一步加速渠道布局,為車輛交付和售后服務提供保障。

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

『愛馳U5』

  值得一提的是,作為造車新勢力的代表之一,愛馳汽車并沒有選擇“直營店”的模式作為渠道主力,而是中和了直營店和傳統4S店的路線,通過招商合作進而與渠道伙伴共建門店。對于這一路徑,愛馳汽車聯合創始人兼CEO谷峰此前在接受汽車之家等媒體對話時提到,愛馳還是希望“讓專業的人做專業的事兒”,在他看來,很多希望與愛馳合作的渠道伙伴都在這一領域積累了10年甚至20年的經驗,他們有非常寶貴的經驗:“移動互聯網時代不會因為有渠道商在中間服務,就取消了車企和用戶之間的連接。我們可以做到線上無縫連接,但中間渠道、體驗可以借用傳統渠道積累的經驗去做”。

  按照計劃,到2020年,愛馳旗下所有線下門店會覆蓋到150家左右,這些門店的職能可統稱為“7921用戶伙伴計劃”,具體來說:愛馳7號(生活)館主要在汽車商圈作為產品互動和交付的地點;愛馳9號(養護)館位于城郊區,功能是車輛養護、建立區域電池安全站、智能服務體驗和技術中心;愛馳2號(綜合)館承擔品牌宣傳、三方銷售生成及交付等作用;愛馳1號則作為品牌宣傳、集中交付、大型活動的場地,即旗艦店,目前規劃在上饒、上海各建一家。(文/汽車之家 才麗媛)

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  • 愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    測試文章:駕駛感受下足功夫 測試2021款愛馳U5
    評測編輯-張益嘉:

    愛馳U5不太像是一個新勢力品牌的產品,反倒有些傳統車企的意思,駕控感受做得不錯,但車機系統和車內空間都比較一般。如果是日常代步的話,續航里程也基本可以滿足一周兩充,充電的速度也不慢。

    評測編輯-于碩:

    愛馳U5的車內設計和用料都很注重品質,但細節的做工并不理想,浪費了用料和設計,如果能將細節做工加以提升,品質感會更好。接近400km的綜合續航滿足日常使用沒有問題,三天充一次電完全可以接受。

    評測編輯-謝玥:

    設計并不是越復雜越新穎越好,顛覆也不是不顧一切的改變,愛馳U5的設計師可能有些用力過猛了,外觀不夠好看,內飾不夠實用,全車最大的亮點就是駕控體驗了。

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愛馳U5

指導價:16.69-29.21萬
級別:中型SUV
詢底價
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