售6.38萬元寶駿510 CVT勁享型上市

姜澈

2020年01月03日 13:28 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 2020年1月3日，上汽通用五菱宣布寶駿510(參數|詢價) 1.5L CVT勁享型上市，售價6.38萬元。在動力方面，新車配備1.5L發動機搭配CVT變速箱。

寶駿510 CVT新增車型指導售價
車型	售價（萬元）
1.5L CVT勁享型	6.38

　　外觀方面，寶駿510勁享型與在售的2019款車型保持一致。六邊形樣式的中網搭配高光黑色矩陣式進氣格柵。分體式大燈組個性十足，尾部的造型較為飽滿，形狀更為犀利的全新式尾燈與前大燈組形成呼應。

　　內飾方面，新車同樣延續了現有車型的設計布局，作為1.5L CVT版本的入門車型，在配置方面提供織物座椅、四門電動車窗、電動調節外后視鏡、牽引力控制系統等裝備。

　　動力方面，新車搭載1.5升直列四缸發動機，最大功率105馬力，最大扭矩135牛·米，滿足國六排放標準，傳動系統方面，匹配由上汽集團與博世荷蘭公司共同研發CVT無級變速箱（模擬8速）。（文/汽車之家姜澈）

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寶駿510 2017款 1.5L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.99秒	41.38米	6.30升
測試文章：這回真掉餡餅測試寶駿510 1.5L手動
評測編輯-黃榮嘉：	其實不是轟動的事情才牛逼，把基礎工作做到位了，也很牛逼了，因為很多人連基礎工作都做不好。我覺最能體現寶駿510價值的地方是，把一輛手動擋車做到容易開，隔音比得上10萬元級別的車，這兩點比顏值和配置都來得更實在，對于用戶來說也更受用。當然，顏值和配置更容易給予消費者良好的第一印象，也是相對重要的。對于這臺頂配的寶駿510，相處過后我覺得真挺好的，以它的表現甚至可以賣更高的價格，如果有自動擋的話。
評測編輯-何家榮：	每推一款新車都是同級別里面“性價比”的佼佼者，再這樣下去，寶駿真心沒朋友了，也難怪它會有好幾款車長期是銷售榜的冠軍。以這一次測試的寶駿510為例，它的性能可以躋身到同級別同價位車型的中上水平，行駛質感沒問題，設計、做工、用料、空間也都符合價位的要求……而這一切只需要7.5萬元左右，性價比如此突出的它，我相信未來將會給競爭對手們帶來不少的壓力。
評測編輯-梁海文：	對于這個價位的車型來說，性價比和實用的配置才是消費者最關心的地方，性能方面不是主要的訴求點。寶駿510屬于是靈活好開的類型，加速和制動也是收放自如。新車的內飾工藝應該說較同價位區間的中國品牌車型有一定優勢，配置上也很到位，有著不錯的性價比。雖然是小型SUV，但后排靠背角度偏大，頭部空間較小，空間表現不夠出彩。

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寶駿510

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