頭尾造型有調整東風本田新款UR-V發布

刁昊

2020年01月09日 01:06 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發] 1月8日晚，東風本田UR-V(參數|詢價)中期改款車型正式發布。相比現款車型，新車針對前臉和尾部造型進行了調整升級，動力上繼續提供1.5T/2.0T兩款發動機，且滿足國六排放標準。

　　新款本田UR-V的前臉變化較大，全新的U形大嘴前格柵采用了黑色涂裝，與同為黑底設計的大燈組融為一體，看起來頗具氣勢。前大燈根據車型配置不同，則提供了全LED大燈/LED霧燈和帶透鏡的鹵素大燈/鹵素霧燈。此外，1.5T動力的240TURBO車型均采用了來自現款車型的19英寸五輻式雙色輪圈。

　　在車尾部分，新車的變化較小，主要的特點在于尾燈組內部燈腔采用了全新的設計，同時尾燈底部加入了細鍍鉻條勾邊。尾門、后包圍保留了現款車型的設計，但后包圍的黑色分區相比現款車型有所區別。尺寸方面，新款UR-V的長寬高為4856/1942/1670mm，軸距為2820mm。不同于1.5T動力的240TURBO車型，2.0T的370TURBO車型采用了新樣式的密輻式輪圈，尺寸則同為19英寸。

　　動力方面，新款UR-V繼續搭載L15BD型1.5T發動機（240TURBO車型）和K20C3型2.0T發動機（370TURBO車型），最大功率分別為193馬力和272馬力，滿足國六排放標準。傳動系統方面，1.5T車型匹配CVT無級變速箱，2.0T車型則匹配9速手自一體變速箱，并提供四驅車型可選。（文/汽車之家刁昊）

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本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅尊耀版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.45秒	38.57米	9.80升
測試文章：優秀插班生測試東風本田UR-V 370TURBO
評測編輯-羅浩：	如果讓我在冠道和UR-V中選擇的話，我可能會選擇后者，因為這款車外觀細節比冠道更好看一些。除此之外我覺得也沒啥可說的，對于注重實用性的消費者來說它確實是最好的選擇之一。但，它的四驅系統硬件底子實在不強，所以別想著越野了。
評測編輯-侯云峰：	UR-V作為冠道的孿生兄弟，他們的整體表現也的確比較接近。在外觀上UR-V相比冠道更為沉穩，內飾的做工也屬于較為上乘的水平。而后排的表現也沒有讓人失望，壓榨車內空間也一向是本田的拿手好戲。而動態行駛時的表現最讓我難忘的是整車的隔音效果以及底盤的厚重感，發動機的低扭表現讓人有些著急，轉速升高后的動力響應還是很敏捷的，當然這也要歸功于這臺9AT變速箱良好的平順性。要說冠道與UR-V哪個更好真的很難選擇，還是要看第一感覺吧。
評測編輯-李佳：	我之前試駕過冠道，是非常喜歡冠道這種厚重的底盤質感的，舒適性非常不錯，空間好也是大亮點。UR-V整體跟冠道非常接近，所以對于UR-V也有相當高的好感度。如果我打算買30萬元級別的SUV作為家用，如果7座不是剛需，基本上可以鎖定這兩個車了。至于這兩車選哪個？我倒是沒所謂，哪個市場優惠大選哪個唄。

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