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[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)雷諾集團官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，雷諾集團全球累計銷量（包括乘用車和輕型商用車）達到375.4萬輛，同比下滑3.4%。不過，在新能源汽車市場，雷諾集團2019年全球累計銷量達到62447輛，同比實現(xiàn)了23.5%的增長。

在區(qū)域市場表現(xiàn)方面，雷諾集團在歐洲市場的累計銷量達到194.58萬輛，同比增長1.3%，其中在本土市場法國的累計銷量達到69.87萬輛，同比增長1.3%；美洲市場的累計銷量達到42.45萬輛，同比下降2.9%；歐亞大陸市場累計銷量達到75.06萬輛，同比增長0.4%。

值得注意的是，雷諾集團2019年在中國市場的累計銷量（包括乘用車和輕型商用車）為17.96萬輛，同比下滑了17.2%。而從乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)當中能夠發(fā)現(xiàn)，其乘用車板塊東風雷諾2019年累計銷量1.85萬輛，同比下滑了63%。

『科雷繽』

中國市場已經成為雷諾集團全球市場的一個“老大難”問題，但東風雷諾并未放棄對于市場的開拓。在2019年10月份，東風雷諾發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略，在未來三年，一年投放一款國產車型、一年導入一款進口車型，到2022年實現(xiàn)11款在售車型的規(guī)模體系，其次是進行電動化轉型，在2025年實現(xiàn)全面電動化。

『雷諾 e諾』

從2019年最后兩個月的市場情況來看，東風雷諾旗下首款電動車型雷諾 e諾展現(xiàn)了不錯的銷量成績，兩個月的累計銷量達到了3041輛，試水電動化取得了進展。不過，東風雷諾能否通過新能源市場實現(xiàn)逆襲，還有待進一步觀察。（文/汽車之家 王林）