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下降45.67% 2019年汽車召回量達680萬輛

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  [汽車之家 行業]  據相關統計數據顯示,2019年國家市場監督管理總局共發布汽車召回公告近170個,召回總量達到680萬輛,同比下滑45.67%,這也是自2016年汽車召回總量超過1000萬輛并一度飆升至2000萬輛之后,首次降至1000萬輛以下。

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『2019年國內汽車召回量下降45.67%』

  在眾多召回案例當中,德系品牌的召回量超過330萬輛,占召回總量的48.5%,接近一半水平;日系品牌召回量接近140萬輛,占召回總量的20%左右。也就是說,德/日兩系品牌召回量已經占到了召回總量的七成左右。

  在召回原因方面,高田氣囊、減振器、發動機、燃油系統、電器設備以及制動系統故障成為召回高發區,召回量超過600萬輛,在召回總量當中占比接近90%,其中高田氣囊導致召回的占比達到20%左右。此外,值得注意的是,由于各大車企電氣化進程不斷推進,新能源汽車的召回量增勢顯著,2019年,新能源汽車召回輛超過3.3萬輛,占召回總量的0.5%! 

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『高田氣囊問題仍具較大破壞力』

  實際上,隨著國內消費者汽車消費理念的不斷成熟,終端用戶對于汽車召回已經習以為常,而在發生爭議時,終端用戶的維權意識也在不斷提升。據此前中國消費者協會發布的數據顯示,2019年全國消協組織共受理消費者投訴超過82萬件,同比增長7.76%,其中汽車及零部件投訴超過3.4萬件,在投訴品類當中排名第一位。(文/汽車之家 王林)

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