[汽車之家 行業(yè)]  談到自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi），可能很多人都會(huì)想到特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克提出的一個(gè)場景：特斯拉車主可以將他們的愛車在日常通勤之外出租，通過變身為自動(dòng)駕駛出租車來賺取收益。

　　不止是特斯拉，Mobileye也對自動(dòng)駕駛出租車表示出濃厚的興趣。但就目前來看，Mobileye的自動(dòng)駕駛出租車進(jìn)展并不順利，首席執(zhí)行官Amnon Shashua在接受對話時(shí)表示，將原定于2020年推出的自動(dòng)駕駛出租車延遲到2022年初推出。截至目前，特斯拉的目標(biāo)依然是在2020年推出自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目，照此推測，特斯拉或?qū)⑾萂obileye一步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車的商業(yè)化落地。

　　Shashua指出，監(jiān)管和定價(jià)是限制自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)入出租車市場的主要原因，未來將首先向車隊(duì)運(yùn)營商出售自動(dòng)駕駛汽車，之后再向公眾開放。Lyft、Uber和Waymo等公司都將是最有可能推出第一批推出完全自動(dòng)駕駛汽車的公司。

　　從監(jiān)管方面來講，由于運(yùn)營商具有上報(bào)責(zé)任，因此如何界定自動(dòng)駕駛汽車的各方責(zé)任成為重中之重。從價(jià)格方面來講，傳感器、攝像頭和其他高科技駕駛系統(tǒng)會(huì)大幅提升自動(dòng)駕駛汽車的成本，也在很大程度上阻礙了自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展。

　　目前，Mobileye的每輛自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)成本約為1.5萬-4萬美元（約合人民幣10萬-28萬元），對于自動(dòng)駕駛出租車而言還好，對于普通消費(fèi)者而言則有些略貴。Shashua希望能夠在2025年將自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)成本降至約5000美元（約合人民幣3.4萬元），令普通消費(fèi)者也能夠開得起自動(dòng)駕駛汽車。

　　Mobileye在中國、以色列、法國、韓國和西班牙等多個(gè)國家都開展了自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，如何達(dá)到上路行駛的目標(biāo)，是Mobileye現(xiàn)階段的研發(fā)重點(diǎn)。（文/汽車之家 閻明煒）

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