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內飾線條犀利 全新奧迪S3內飾諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,我們從海外媒體處獲取了一組全新一代奧迪S3(參數|詢價)的內飾諜照。從諜照顯示的信息來看,新車的內飾將采用全新的設計風格,而同樣的內飾造型也將出現在全新A3上,因此非常具有參考價值。據悉,全新一代奧迪A3將于2020年3月的日內瓦車展正式海外首發,而S3以及RS 3等性能車的發布時間則要更晚。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  通過此次發布的諜照我們可以看到,全新一代奧迪S3的整體內飾設計采用了全新的風格,整體采用棱角分明的多邊形元素作為設計語言,顯得很有設計感。新車中控臺采用分層式的造型,中控屏并沒有采用現款的懸浮式設計,而是被鑲嵌在了中控臺中央。同時,新車還配備了大尺寸的全液晶儀表,駕駛位的空調出風口位于儀表兩側,向外凸出,而副駕駛的空調出風口則位于副駕駛座椅前方,采用貫通式設計。除此之外,新車的擋把也采用了與全新高爾夫和全新明銳相似的小尺寸電子擋把設計,而作為性能車型,全新S3還配備了三輻式平底方向盤。值得注意的是,此次諜照曝光的S3內飾造型同樣也是未來全新奧迪A3的內飾設計,而根據此前的報道,全新國產奧迪A3已于日前在一汽-大眾青島分公司總裝車間正式下線,相信新車海外發布后不久便會在國內亮相。

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  關于全新S3的外觀目前還沒有更多信息,參考此前曝光的全新A3無偽裝諜照來看,全新一代奧迪A3整體設計與全新Q3等奧迪最新車型保持相似,多邊形的大燈組與全新Q3的設計風格一致,鋒利而獨特。六邊形前格柵內部由扁而寬的蜂窩網組成。前包圍兩側,新車擁有造型較為立體的仿開孔設計,搭配新設計語言下的半包飾條,整體風格比較時尚。此外,全新A3的前懸較長,發動機艙蓋采用了蚌殼式設計,搭配從大燈內角引出至A柱底部隆起的筋線,營造出了立體而硬朗的觀感,同時行人碰撞保護效果預計也將得到提升。

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  側面來看,全新A3的側身比例整體延續自現款車型,風格變化不大。新車的腰線在測試車上竟然被一根鍍鉻飾條標示了出來,其從大燈外角引出,貫穿車門直至尾燈組上沿部分,與現款A3一致,不過我們認為這根鍍鉻條不會出現在最終的量產車上。

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  車尾部分,全新A3汲取了全新A1等車型的設計,整體風格比較相近。尾窗上部和兩側配有組合式擾流板,尾窗下方的凸臺設計帶來了面積較大的留白,也使得尾燈組的位置更加靠下。腰線繞過尾燈后,沿著牌照框上方的尾門棱線繼續向另一側延展。而在后包圍部分,新車同樣設計有呼應車頭的仿開孔設計,增加了幾分運動氣息。不過新車或將采用隱藏式排氣管。

  動力方面目前也尚無更多消息,我們預計全新A3除將繼續提供多種排量的常規汽油及柴油發動機外,還將增加配備輕混系統的車型。同時,參考現款國產奧迪A3車型來看,其提供1.4T/2.0T發動機,最大功率分別為150馬力和190馬力。傳動方面均匹配了7速雙離合變速箱。關于新車的更多消息,我們也將持續關注。(諜照來源:motor1;文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 奧迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.87 38.08 9.30
    測試文章:就差錢了! 奧迪S3性能測試+賽道體驗
    評測編輯-時睦華:

    前400米,性能沒得說,400米之后呢?400米之后我不玩了!哈哈。S3的魅力確實很大,又有實用性,可謂理性感性通吃。但我真的無法接受我的車這樣乏味,所以我不會選擇它。

    評測編輯-于晗:

    我總覺得豪華品牌的車應該六缸起步,但S3卻突然成為了最讓我心動的2.0T性能車。0-100km/h加速5秒內的奧迪只賣30多萬,夫復何求?所以喜歡、有錢,就拿下吧。

    評測編輯-張子儀:

    坦白講,S3的加速能力已經遠遠超乎我對它的預期。如果純拼直線的話,這個價位幾乎沒有對手敢與它較量。猛踩油門時強烈的推背感足以讓每一個年輕人大呼過癮。短時間內,我甚至產生了想要占有它的沖動。然而當靜下心來之后,這種簡單粗暴的快感又很快退去了。總體來說,S3和其他奧迪高性能車一樣,都是一部快得令人發指的速度機器,它能瞬間釋放出你心中所有的壓抑,但卻缺乏一絲駕駛樂趣,這也是S3唯一的缺點。

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指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
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