表情逐漸放肆曝全新寶馬4系實車圖諜照

周易

2020年02月06日 10:04 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家海外諜照] 日前，有海外媒體曝光了一組全新一代寶馬4系(參數|詢價)的實車諜照，新車汲取了于2019法蘭克福車展中亮相的全新寶馬4系概念車的設計元素，特別是尺寸夸張的雙腎式格柵，令人過目不忘。本次諜照中車輛所采用的車頭設計理念無疑是寶馬近期所強調的設計理念的延續，突出的造型特征確實有利于消費者加深對豪華品牌的認知。高辨識度的設計一直以來都是豪華品牌不可或缺的一部分，公眾對于此次寶馬設計上的再次突破會做出何種反應，值得期待。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　作為寶馬經典的轎跑車型，在脫離3系家族命名后的4系再次迎來了新一代產品，新車將與新一代3系共享CLAR平臺進行打造。從曝光的諜照來看，新車前大燈組造型與全新3系基本保持一致，“開眼角”大燈組設計更運動的同時，造型也像曾經的四圓燈天使眼致敬，通過全新的L型日間行車燈達到同樣的視覺效果，整體而言相當有辨識度。值得一提的是，其標志型的雙腎式前格柵采用了尺寸夸張的設計，整體看上去更加有震懾性。

　　尾部方面，新車尾燈組采用了獨特的光帶設計，整體看上去與寶馬8系有的較高的相似度。同時，其后保險杠兩側加入了為剎車提供散熱的導風槽，進一步提升該車的運動氣息。此外，結合亮相的全新4系概念車來看，未來全新4系或將采用雙邊共兩出的排氣布局。

『全新寶馬4系概念車』

　　動力方面，據外媒猜測，全新4系將提供不同發動機供不同國家消費者選擇。其中，其將搭載2.0T四缸發動機和3.0T直列六缸發動機，其最大功率分別為258馬力和388馬力，峰值扭矩分別為400牛·米和500牛·米。此外，未來同步推出的全新寶馬M4將搭載S58系列3.0升M TwinPower Turbo渦輪增壓直列六缸發動機，其最大功率為480馬力，峰值扭矩為599牛·米。而Competition（國內稱雷霆版）車型的最大功率為510馬力，其峰值扭矩為599牛·米。關于新車更多信息，我們將持續關注。（文/汽車之家周易）

查看同類文章：: 海外諜照

更多精彩內容：: 后市場; 熱點事件挖掘

>>汽車之家車聞-快速真實的報道深入犀利的點評<<

向編輯周易提問

文章標簽：海外諜照

+1 贊

+1 踩

寶馬4系 2021款 430i M運動曜夜版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.75秒	39.02米	8.20升
測試文章：黑色魅影測試寶馬430i M運動曜夜版
評測編輯-謝玥：	430i絕不是大家所說的“雙門3系”那么簡單，它的樂趣要比3系多出不少，駕駛感受更偏向于運動，但也沒有那么直接，如果按照比例來計算，給我感覺舒適占35%、運動占65%。
評測編輯-鄭雷：	430i的可玩性很高，車尾開起來很靈活，在賽道里駕駛動態表現很優秀，并且內部的乘坐和儲物空間表現也足夠好，就算是后排坐人車內也不會很擁擠。
評測編輯-王申：	430i的外觀絕對算得上目前寶馬車系中比較戰斗的車型之一，造型與M4/M3非常接近，車身肌肉感很強，山路的駕駛感受非常好，LSD后橋限滑差速器讓它在進彎以及彎中的速度進一步加大，可控性有所提高。

寶馬4系 2017款 440i xDrive M運動套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.81米	10.30升
測試文章：沒有花錢的不是測新款寶馬440i xDrive
評測編輯-張郁達：	不否認440i xDrive是臺好車，驚人的加速成績和逆天的油耗，稱之為最強的4系應該不過分（M系列除外），但是你也要知道世界上沒有花錢的不是，指導價格68.9萬元，辦下來至少75萬，這個價格可選擇的余地太多了，我更愿意來一臺二手的M3/M4。
評測編輯-張子儀：	這臺440i開著真是相當爽，3.0T 四驅，給油就沖，180km/h之前的動力都非常充沛，但我不會選，第一是價格太貴，第二它是四驅的，四驅少了不少駕駛樂趣，寶馬還得買后驅。
評測編輯-王濤：	我也不會選擇這個440i，第一不是我沒錢，只是覺得這個型號有點小眾，務實的說喜歡4系的來一個430im就完全足夠了，動力不慫，外觀有范兒。70萬，我選還是買保時捷718更合適。

寶馬4系 2014款 435i 豪華設計套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.15秒	36.75米	--升
測試文章：更討人喜歡的“3系” 寶馬435i性能測試
評測編輯-梁巍：	寶馬4系在我看來就是一輛3系的COUPE版，性能表現和操控性能絕對毋庸置疑，而且全面超越3系，要更好玩一些，當然價格也更貴，我們測試這款售價已經超過了70萬，注定只能是給小部分人群當做娛樂品的一個產品。
評測編輯-胡正暘：	你必須真的坐進駕駛室好好開上一段路才能發現4系跟3系的區別在哪，這種區別正是它存在的立足點。遺憾的是這種機會并不多，所以至少在目前看來，大多數人只把它當做3系的Coupe版，而且貴出一截。
評測編輯-羅浩：	開始我并不明白寶馬為什么要為一輛“3系coupe”車型去占用一個獨立的車系數字，后來直到我聽說要出4系GT版的時候，終于明白了點什么，寶馬在布一個龐大的陣營。至于它和3系之間究竟有什么區別，我覺得如果你非要使勁去體會的話，實在沒有必要，這款車的出現不是為了鍛煉你的洞察力的，好好享受駕駛樂趣，只要你有足夠的閑錢。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

表情逐漸放肆曝全新寶馬4系實車圖諜照

登錄后體驗更完整

寶馬4系

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

表情逐漸放肆 曝全新寶馬4系實車圖諜照

登錄后體驗更完整

寶馬4系

寶馬4系相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

表情逐漸放肆曝全新寶馬4系實車圖諜照