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造型十分硬朗 榮威i6 MAX申報圖曝光

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們從國家工信部獲得了榮威i6(參數(shù)|詢價) MAX的申報圖,此次曝光的為1.5T版車型。新車相比之前曝光的插混版車型來說,其在外觀上沒有明顯的變化,整體造型看上去十分硬朗。動力方面,新車將搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機。


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  外觀來看,新車與插混版車型采用相同的外觀設(shè)計,其前臉采用的造型看上去棱角分明,中網(wǎng)依舊為榮威家族式的橫向設(shè)計,但上方的鍍鉻飾條更加粗壯。同時整體兩側(cè)向內(nèi)收窄,并與前大燈組融為一體。此外,大燈組內(nèi)部的LED日間行車燈呈現(xiàn)出“Y”字型,辨識度明顯提升。

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  車尾部分,新車兩側(cè)尾燈組采用“L”造型,并由一根鍍鉻飾條貫穿,下方為大面積留白,并配備雙邊共兩處排氣口,看上去力量感十足。此外值得注意的是,新車的尾標換裝成了i6 MAX,這也是它與插混版車型唯一的區(qū)別。

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  車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4722/1835/1464mm,軸距為2715mm。輪胎方面,新車將采用205/55 R16、205/60 R16、215/50 R17三種不同的規(guī)格。配置方面,新車將根據(jù)版本的差異在輪圈樣式、外后視鏡、外門把手、天窗、前攝像頭等處有所不同。

  動力方面,新車將搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為173馬力。關(guān)于新車的更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 李子。

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    手動擋i6變速箱和離合器踏板上手很容易,而且行程長不容易熄火,再加上良好的動力匹配,城市里開非常舒服。在配置方面它也很實用,尤其是CarPlay,比原來的大屏還實用。就是側(cè)氣囊和后排出風(fēng)口這兩項稍微有點減分,完善被動安全配置就好了。

    評測編輯-盛元珺:

    i6手動擋可以說是一款特別容易上手的車型,1.5T的發(fā)動機配上6速手動變速箱,整車的動力表現(xiàn)也很棒。離合器踏板輕重事宜,結(jié)合點也很好找,就算新手開也不容易熄火。特別值得一提的是它配有電子手剎功能,大大提升了坡起的便利性。至于缺點就是這車的配置不算特別豐富,特別是安全配置,如氣囊數(shù)量等后續(xù)還有提升余地。

    評測編輯-祁子鑫:

    之前測試過雙離合版本的i6車型,整體表現(xiàn)讓我感到很滿意。這次手動擋車型在底盤方面依舊保持了之前的水準,手動擋車型屬于簡單易操作的類型,這個與以往的榮威產(chǎn)品特性基本相同。即使你開車技術(shù)并不是很熟練,但依舊能夠很好地掌控它。配置上,側(cè)氣囊和后排空調(diào)出風(fēng)口如果能夠加上就更好了。

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    評測編輯-祁子鑫:

    這輛榮威i6的表現(xiàn)讓我看到了上汽的進步,變速箱表現(xiàn)非常平順,這與我?guī)讉月前駕駛的RX5有了很大進步。此外這款車外形看著不難看,內(nèi)部空間也夠大,實用性和舒適性都不錯。從目前得到的消息,這款車的售價將會和合資品牌入門級緊湊型車相似,目前來看產(chǎn)品力不差,價格和品牌將成為關(guān)鍵。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威i6的整體表現(xiàn)著實讓我們感到意外,不單是0-100km/h的加速時間踏進了8秒大關(guān),雙離合變速箱也與我們之前測試過的RX5相比有了更好的表現(xiàn),同時懸架的表現(xiàn)也頗有韌勁。這些都讓我們看到了上汽的不斷進步。作為一款顏值頗高,而整體表現(xiàn)又十分均衡的車,如果搭配一個合理的價格,很難不成為暢銷車型。

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榮威i6

指導(dǎo)價:8.98-14.38萬
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