190馬力曝啟辰T90 1.5T輕混版申報信息

刁昊

2020年02月13日 10:56 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從國家工信部獲取到了啟辰T90(參數|詢價) 1.5T輕混版車型的申報信息。新車搭載一臺最大功率190馬力的沈陽航天三菱A415TD型1.5T發動機，搭配48V輕混系統，尾標為“260T”。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

『配圖為2.0L車型』

　　由于啟辰T90 1.5T車型申報圖中整車圖片質量較差，考慮到其造型與在售的2.0L車型無異，因此在此選用汽車之家實拍的2.0L車型進行展示。2019年9月25日，啟辰T90中期改款車型上市，新車針對前臉和尾部進行了重新設計，采用了啟辰最新的家族化設計語言，將原有的個性氣質進一步強化。

『1.5T車型申報圖』

　　申報圖顯示，啟辰T90 1.5T車型尾標采用了“260T”和“MHEV”標識，意味著該車的峰值扭矩在260牛·米左右，并且會配有與啟辰星相同的48V輕混系統。發動機部分，A415TD型1.5T發動機由沈陽航天三菱提供，其最大功率190馬力，滿足國六排放標準。傳動系統，參考啟辰星來看，預計新車也將提供手動或雙離合變速箱。（文/汽車之家刁昊）

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啟辰T90 2018款 1.4T 手動智聯智尚版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.94秒	41.76米	9.20升
測試文章：獨辟蹊徑測試東風啟辰T90 1.4T手動
評測編輯-李佳：	外型設計與其說很個性，不如說有些夸張和怪，我不確定年輕人是否能接受這樣的設計，感覺在度的把握上稍有一點過，畢竟這不是一臺走小眾路線的車型。其它方面都還好，包括加速不快，我覺得都不是問題。
評測編輯-周宇軒：	優勢比較突出，空間表現相當優秀；不足也很明顯，1.4T動力還是差點意思，油耗對于一款1.4T手動車型來說也不算低。
評測編輯-于晗：	乘坐空間表現非常不錯，后備廂很大，而且掀背式造型開口也很大，放大型的行李比較輕松。座椅非常舒服，很厚實。開起來的感受中規中矩，沒什么亮點。總的來看值這個價格。

啟辰T90 2017款 2.0L CVT領尚版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.86秒	39.17米	8.68升
測試文章：前衛型男座駕測試2017款啟辰T90 2.0L
評測編輯-常慶林：	啟辰T90是首款由啟辰完全自主設計制造的車型，是目前最能詮釋啟辰設計理念的一款車。它是一款跨界運動風的SUV，外觀設計較為忠于其原型車——VOW概念車，年輕動感是該車設計的主旋律。T90的底盤濾振達到同級同價位主流車型的水平，懸架調校偏軟，在調教上還是為了滿足日常用車時的乘坐舒適性。我最滿意的是該車車廂的橫向寬度，前排坐兩個身材魁梧的成年人手肘也不容易碰到一起。該車中控的大尺寸液晶屏具備手機互聯功能，能夠連接手機進行導航等操作，非常符合年輕一族的用車習慣。
評測編輯-王子平：	T90在設計方面非常有個性，尤其是在外觀方面。這樣一款定位和定價都比較家用的SUV能有這樣個性的風格，確實很能吸引年輕人的注意，相比起來，對手都顯得太沉悶了。不過別指望其它方面也能制造點“夸張”，它開起來并沒有那么“激情”，不過倒是很順手，感覺相當輕松。因此它最大的殺傷力還在于眼球方面，如果被這個設計一擊即中的話，它的整體表現還是不會讓你后悔的。
評測編輯-梁海文：	T90雖然不會帶來很有激情的操控體驗，但勝在舒適好開，在城市駕駛游刃有余。性能測試則是小有驚喜，加速和制動的成績在同級別或是同價位區間的競品中都基本處在中上水平，而油耗同樣保持日產車系一貫節油特性，符合年輕人注重低用車成本的需求。

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