台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

最高可達(dá)605km 比亞迪漢EV純電續(xù)航曝光

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車(chē)之家 新能源]  日前,在工信部最新一批新能源汽車(chē)推廣目錄中,我們找到了比亞迪漢EV以及DM版本的最新信息。其中漢EV根據(jù)配置不同提供雙電機(jī)以及單電機(jī),NEDC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航分別為550km、605km,而作為插電混合動(dòng)力版車(chē)型的漢DM擁有NEDC標(biāo)準(zhǔn)下81km的純電續(xù)航。

汽車(chē)之家

  除了續(xù)航信息,我們還從申報(bào)信息了解到,漢EV的電池系統(tǒng)能量密度為140Wh/kg。據(jù)了解,該車(chē)采用了比亞迪最新研發(fā)的磷酸鐵鋰“刀片電池”,在保證較高能量密度以及壽命的同時(shí),還降低了電池的制造成本。

汽車(chē)之家

『圖為EV車(chē)型』

  我們從申報(bào)信息獲悉,比亞迪漢EV共有單電機(jī)以及雙電機(jī)兩個(gè)版本,前者的電機(jī)峰值功率為163kW(222Ps),最大扭矩330N·m,車(chē)輛整備質(zhì)量為2020kg,NEDC續(xù)航里程為605km,百公里耗電量14.1kWh/100km;后者的前電機(jī)的技術(shù)參數(shù)與單電機(jī)版相同,后部電機(jī)的峰值功率為200kW(272Ps),最大扭矩350N·m,該車(chē)的整備質(zhì)量達(dá)到2170kg,NEDC續(xù)航里程為550km,百公里耗電量15.4kWh/100km。

汽車(chē)之家

『圖為DM車(chē)型』

  此外,我們還了解到,比亞迪漢DM的整備質(zhì)量為2020kg,NEDC純電綜合續(xù)航里程為81km,發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2L,最大功率141kW(192Ps),電機(jī)的最大功率為180kW(245Ps),最大扭矩330N·m。該車(chē)采用了三元鋰電池,百公里耗電量17.1kWh/100km。關(guān)于比亞迪漢的更多消息,請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車(chē)之家的后續(xù)報(bào)道。(文/汽車(chē)之家 胡永彬)

文章標(biāo)簽: 電動(dòng)車(chē)車(chē)聞
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測(cè)試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    價(jià)格看著挺高,但加速和制動(dòng)表現(xiàn)確實(shí)對(duì)得起價(jià)格,關(guān)鍵能耗還低,吸引人的亮點(diǎn)太多了。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動(dòng)強(qiáng),同價(jià)位確實(shí)很難找到性能比它更突出的。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開(kāi)起來(lái)更爽。另外,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受。不過(guò),在整個(gè)車(chē)系里,目前DM-p僅有一款,而且價(jià)格偏高,要是版本更多,并且價(jià)格能往下探一些就更好了。

  • 漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    測(cè)試文章:漢EV全網(wǎng)最全測(cè)試,四驅(qū)版加速3.83秒,前驅(qū)版你猜多少秒?
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒(méi)有相差太多,應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,可以進(jìn)一步延伸大家的活動(dòng)范圍。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō),還說(shuō)希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒(méi)有短板,空間、配置、能耗、動(dòng)力都非常符合目標(biāo)定位,再加上比亞迪多年在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上的口碑累積,售后服務(wù)門(mén)店也比較多,是一款各方面實(shí)力比較均衡的車(chē)型。

最新文章
加載中

指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
主站蜘蛛池模板: 怀化市| 天气| 栾城县| 庆城县| 安宁市| 大石桥市| 精河县| 曲沃县| 尼玛县| 高雄市| 连山| 徐闻县| 青州市| 赣榆县| 司法| 安康市| 桃园县| 万山特区| 许昌县| 岳阳县| 黄陵县| 沾化县| 吉安市| 永福县| 汾西县| 河东区| 吉木萨尔县| 米泉市| 海淀区| 义马市| 建始县| 本溪| 紫云| 广昌县| 修水县| 南部县| 仁寿县| 闽侯县| 荥经县| 赣榆县| 迁安市|