[汽車之家 行業] 2月17日，北京市發布了關于印發《2020年北京市交通綜合治理行動計劃》（簡稱《計劃》）的通知。《計劃》提出，2020年將作為“交通秩序專項整治年”，加大整治力度，堅持公交和綠色優先理念，加快構建安全、智能的現代化城市交通系統，實現中心城區綠色出行比例提高到75%，持續提升首都交通綜合治理能力和治理水平。
《計劃》從優化供給，提升城市交通服務能力、調控需求，強化交通承載約束能力以及強化治理等方面對2020年重點工作任務進行了部署。
其中，《計劃》提出要加快軌道交通線網建設，確保房山線北延、16號線中段2021年通車，完成宣武門站、國貿站等換乘通道，并提升6號線運營速度；推動市郊鐵路建設運營，實現市郊鐵路懷密線引入北京北站，建成城市副中心線西延和京承線(順義-懷柔北、密云北段)；優化調整公交線路80條，改造提升BRT通道，新增施劃公交專用道48公里，力爭高峰時段公交車與小汽車速度比達到0.7，并完成北京市16處公交場站用地騰退移交。
此次《計劃》特別提出，要堅持“慢行優先、公交優先、綠色優先”理念。以保障自行車、步行路權為核心，完成378公里自行車道整治；在清河、涼水河沿線建設連續步道、自行車道，完成11條開放道路建設。
同時，要求推進城市主干路、快速路、次干路、支路，及快高速公路建設，2020年建設完成環球主題公園京哈高速立交橋、開工建設京雄高速。完成豐臺火車站一期、星火火車站開工等重點交通樞紐建設。
在智慧交通方面，《計劃》提出建設交通大數據資源共享平臺、交通綜合決策支持和監測預警平臺、停車資源管理與綜合服務平臺；市級共享平臺與民航、鐵路樞紐實時動態共享信息，初步實現交通運行綜合展示、預警和視頻聯動功能。同時，在首都機場線開展基于5G通信技術的軌道交通業務綜合承載示范應用；建成延崇智慧高速公路北京段示范項目；實現300個大型公共停車場ETC收費。
針對強化交通承載能力，《計劃》提出要更加精準地降低機動車使用強度。研究完善優化小客車調控政策；繼續實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施；嚴格落實外埠載客汽車管控和國三柴油貨車全市域禁行政策，持續加大對租售小客車指標、輕微型貨車非法改裝和闖禁行等違法行為的打擊力度。
《計劃》進一步強調了管理和治理的落實工作。要求做好CBD、中關村軟件園等333處堵點治理。加強旅游景區交通綜合治理、開展火車站周邊綜合治理、實施交通配套設施優化提升工程。
在停車設施建設方面，開展公共建筑停車設施有償錯時共享，城六區和通州區每個街道各完成2處公共建筑停車設施錯時共享試點。在加強對使用POS機管理路段的停車企業和管理員監督考核的同時，推進落實以視頻設備管理為主的停車收費設施改造。
制定實施交通秩序治理專項工作方案，以靜態交通秩序為重點，兼顧動態交通秩序整治，加大對違法停車、機動車闖禁行、闖紅燈、占用公交和應急車道等違法行為的整治力度；組織開展全市摩托車秩序專項整治，加強摩托車購車資質、登記上牌審查，依法嚴厲打擊、高限處罰摩托車突出違法行為；建設開通交通違法行為市民舉報平臺。
針對克隆出租車、黑巡游出租車、黑旅游車、黑危險品運輸車及相關交通涉牌違法行為，推動處罰與執行，并強化違法超限超載貨車治理。分別建立非法營運、出租汽車、互聯網租賃自行車等重點領域交通違法違規行為的信用監管機制，加強互聯網租賃自行車規范管理。（文/汽車之家翁萌）
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