[汽車之家 行業(yè)] 2月17日晚,海馬汽車披露最新產銷量。數(shù)據(jù)顯示,2020年1月,海馬實現(xiàn)汽車產量630輛,同比減少13.82%;實現(xiàn)汽車銷量1147輛,同比減少13.56%。
從以上數(shù)據(jù)可以看出,受春節(jié)和疫情等因素影響,海馬汽車業(yè)務在2020年開年未見好轉。但相比上年同期降幅87%以上,海馬汽車開年降幅已明顯收窄。
公開數(shù)據(jù)顯示,海馬汽車已連續(xù)兩年業(yè)績虧損,其中2017年凈虧9.9億元,2018年凈虧16.4億元,若2019年不能扭虧為盈,將面臨退市風險;不過海馬汽車1月17日公告稱,2019年業(yè)績預計扭虧為盈,凈利潤變動范圍在9000萬元至1.3億元間。這意味著連續(xù)虧損兩年的海馬汽車扭虧為盈,公司或將躲過退市風險。
但海馬盈利并非依靠汽車業(yè)務的改善,而是主要通過出售股權和房產。其中上海海馬汽車研發(fā)有限公司100%股權的轉讓預計為海馬汽車帶來4.3億元收益;截至1月17日,海馬銷售房產344套,收款1.6億元,房產交易對凈利潤的影響金額為9008萬元。
汽車業(yè)務方面,官方數(shù)據(jù)顯示,海馬汽車2019年累計生產汽車2.89萬輛,同比下滑52.06%;累計銷售汽車2.95萬輛,同比下滑56.41%。業(yè)內人士認為,雖然海馬大概率保殼成功,但若不能改善汽車主業(yè)務,其未來發(fā)展仍將面臨多重挑戰(zhàn)。(文/汽車之家 宋愛菊)
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