[汽車之家 新能源]　　電氣化和智能化為整個汽車行業帶來了久違的新鮮感，當前人類在科技創新上，也從十年前的手機、平板電腦等便攜式設備，轉移到了汽車這個很久沒有被改變過的產品上，越來越多令人遐想的技術趨勢和行業變化，也重新激發了我們的討論熱情。《超級播客》，每周日我們將和您一起分享本周在純電動汽車和智能汽車領域的熱門話題，內容中也將呈現大家此前對這些新聞發布過的觀點。

● 本周事件一：比爾·蓋茨與特斯拉

● 關鍵詞：特斯拉；Taycan；續航焦慮

　　微軟公司創始人比爾·蓋茨一直很關注純電動車領域，他曾經多次談論過純電動車的社會價值以及環保價值。最近，比爾蓋茨在一次談話節目中表示，他非常認可特斯拉，并且認為特斯拉是目前純電動汽車行業的領頭羊。雖然對特斯拉贊賞有嘉，可是他卻在最近選擇購買了一臺保時捷Taycan(參數|詢價)。

　　在節目中，比爾·蓋茨表示目前純電動汽車還擁有很高的溢價值，未來十年內溢價也將逐步減低為0。他認為，目前純電動汽車的續航仍然是困擾消費者的第一難題，未來十年純電動汽車的續航里程可能仍然不夠長，而在行業成長的過程中他認為乘用車是（行業中）最有希望的，而特斯拉則成為了目前企業中的領頭羊。

　　雖然對特斯拉贊賞有加，但有趣的是，比爾·蓋茨卻剛剛購買了一臺保時捷Taycan，對于這臺車他表示：“它有著很高的產品溢價值（太貴），但它的確很酷，我非常喜歡它。”但同時他也提到，如果你要用它來跑長途，那么這輛車的充電兼容性和充電時間，與去加滿一箱油相比，都仍然困擾自己。

　　在比爾·蓋茨并未選擇特斯拉而是購買了保時捷Taycan后，有網友也在社交媒體上向特斯拉CEO埃隆·馬斯克發問“對于比爾·蓋茨的這一做法有何看法？”，馬斯克也回復了這個提問，但回答卻很冷淡：“我和蓋茨的談話一向乏味的（言外之意并不在乎蓋茨的做法）”。（回復原文：My conversations with Gates have been underwhelming tbh。“tbh”是“to be honest”的縮寫）

超級播客點評：

　　比爾·蓋茨一直都在關注純電動車領域，海外媒體也曾報道過，目前比爾·蓋茨所擁有的基金會也將幫助加快純電動車領域的研究，從而改善自然環境。根據此前報道，比爾·蓋茨曾表示純電動目前的市場份額還很小，但會有越來越多的車企加入進來，來給市場提供更多的選擇。而在能源方面，比爾蓋茨認為只有純電動車的數量達到一定程度，且發電行業也同步推進“零排放”時，純電動車產業才能為社會帶來實質性的碳減排。

● 本周事件二：保時捷Taycan發生起火

● 關鍵詞：純電動車起火；Taycan首例起火；

　　無獨有偶，在比爾·蓋茨剛剛說到自己成為了Taycan車主后，本周Taycan就在美國一所住宅區內發生了起火事件。在事故發生不久后，保時捷官方也回復了此事，表示目前已經介入調查，在事故結果未證實前，還無法提供任何詳細信息。

　　據了解，本次事故最先由一位名叫options trader的網友在國外社交媒體上公布，該網友表示：“一輛保時捷Taycan在佛羅里達州的車庫內爆炸了。”并配以事故現場的一段視頻，不過為了保護本次事故車主的身份，這段視頻后來被該網友刪除了。

超級播客點評：

　　根據不完全統計，保時捷至今向美國市場交付約130臺Taycan，2020年預計交付總量為2萬輛。在此次起火事故調查結果公布前，我們無法確定起因是否來自于車輛自身。但如果此次“起火事故”與車輛的電池系統有關，或將再次引發消費者對于純電動汽車的安全議論。針對此次事件，很多網友也表示，任何純電動汽車品牌都無法擺脫“起火自燃”這一難題。

　　雖然是品牌首款純電動產品，但保時捷在Taycan車型上推出了多項業內頂尖的三電系統技術，例如全新的PPE純電動平臺、800V電池系統（電池由LG化學供應）以及為了兼顧性能以及散熱而研發的三套獨立熱管理系統。在產品發布后，市場對于Taycan一直處于很高的評價，該車也拿到了全球很多地區2019年年度車型的嘉獎。

　　起火事件發生后，很多人都等待著調查原因的公布。汽車之家也將持續關注此次事件結果，第一時間和您分享后續的調查分析。但不得不承認，每新增一起純電動汽車起火事件，都在影響著市場對于純電動技術的信心。