[汽車(chē)之家 行業(yè)]  據(jù)公安部交通管理局發(fā)布的2019年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)，截止到2019年年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到3.48億輛，其中汽車(chē)保有量達(dá)到2.6億輛，14個(gè)省機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)1000萬(wàn)輛，66個(gè)城市汽車(chē)保有量超100萬(wàn)輛。為了確保全部車(chē)輛符合安全行駛與環(huán)保排放的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛年檢的環(huán)節(jié)必不可少。

　　2020年，我國(guó)汽車(chē)年檢在政策方面發(fā)生輕微變化，且由于受到疫情影響，交通運(yùn)輸部決定將道路運(yùn)輸車(chē)輛年審周期延長(zhǎng)45天。

　　2月12日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于做好疫情期間道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)保障工作的通知》指出：疫情期間，各地交通運(yùn)輸部門(mén)可結(jié)合當(dāng)?shù)匾咔榉揽毓ぷ骱偷缆愤\(yùn)輸保障需要，對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛年審時(shí)間到期，但因疫情原因暫時(shí)無(wú)法進(jìn)行車(chē)輛審驗(yàn)或不具備相關(guān)審驗(yàn)條件的，允許其年審周期自動(dòng)向后延續(xù)至疫情結(jié)束之后45天；各地交通運(yùn)輸部門(mén)不對(duì)未開(kāi)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定、車(chē)輛年審逾期或到期未審驗(yàn)的道路運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行處罰。

　　通過(guò)年檢之后，車(chē)主通常可以獲得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，依照《道路交通安全法實(shí)施條例》第13條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)粘貼在機(jī)動(dòng)車(chē)前窗右上角，違者將被記分，并處罰款20元-200元。但紙質(zhì)標(biāo)簽不僅影響美觀、遮擋視線(xiàn)，并且難以清除，因此公安部提出要推進(jìn)“機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)標(biāo)志電子化”。

　　自2020年3月1日起，南京、杭州、寧波、濟(jì)南、株洲、深圳、海口、成都、貴陽(yáng)、玉溪、烏魯木齊、北京、天津、上海、重慶、哈爾濱等16個(gè)城市先行試行機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志電子化。車(chē)主在檢驗(yàn)合格之后，可以在網(wǎng)上下載電子憑證。

　　隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，2019年11月1日起，以私家車(chē)為主的車(chē)輛增加了新的OBD（車(chē)載診斷系統(tǒng)）檢測(cè)項(xiàng)目，柴油車(chē)增加了NOx排放檢驗(yàn)等項(xiàng)目，這些個(gè)項(xiàng)目主要是針對(duì)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)。OBD檢查范圍為2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車(chē)；2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車(chē)；2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車(chē)。

　　介于以上檢測(cè)項(xiàng)目的增加，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委（2019）798號(hào)文件《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步清理規(guī)范政府定價(jià)經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)的通知》精神，結(jié)合各地實(shí)際情況，機(jī)動(dòng)車(chē)年檢費(fèi)用有所增加。其中，小型轎車(chē)費(fèi)用由140元/次調(diào)整為290元/次，目前年檢費(fèi)用上漲主要針對(duì)私家車(chē)。（文/汽車(chē)之家 翁萌）

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