[汽車之家行業]預計在未來的五年內，全球制造的所有車輛都將與不同的數字生態系統聯網和互動，但車輛是否能夠阻擋黑客和惡意軟件成為目前越來越緊迫的安全問題。近日，蓋瑞特宣布已與一家全球汽車制造商簽署合同，為之提供網絡入侵檢測系統（IDS），并應用在2021年量產車型上。
提到蓋瑞特（獨立自霍尼韋爾交通事業部），終端用戶第一想到的肯定是渦輪增壓器，據說世界上每生產4臺渦輪增壓器就有一臺是蓋瑞特供應的，其最新研發的電動渦輪技術也將于2021年量產，目前正在一輛奧迪Q7(參數|詢價)試驗樣車上做測試。事實上，蓋瑞特也是一家提供汽車網絡安全解決方案的供應商，此次為主機廠提供的入侵檢測系統是一種通過監測車內網絡信號來保護車輛免受網絡攻擊的軟件解決方案。
為什么車輛網絡安全非常重要？實踐證明，現在的汽車很可能會遭到黑客攻擊。黑客利用未受保護的切入點如遙控鑰匙、藍牙連接或每輛車上存在的診斷端口來入侵車載電腦，并將可以模擬正常命令的惡意軟件注入其中。這意味著，無論黑客近在咫尺，或遠在天邊，都有可能打開您的車門、搖下車窗，甚至操縱剎車和其它重要的安全系統，同時，如果遭到黑客攻擊，您的位置數據和個人信息等都會被盜。
蓋瑞特高級副總裁兼首席技術官Craig Balis表示：“實施一個有效的網絡安全解決方案并非僅通過一次操作便可實現。它需要不斷地更新和監測。正如個人電腦需要經常升級殺毒軟件一樣，車輛也需要進行此類操作。”
目前，由于網絡連接擴充了整個生態系統的使用案例和應用程序（例如預測性維保、基于使用情況的保險和其他車載通訊流等），汽車制造商正在從整體性上考慮網絡安全。這包括車輛設計的場所、車輛組裝工廠、汽車經銷商工具和庫存系統、車與車的通訊渠道以及最后與車輛本身的通訊渠道等。“為了進行有效的網絡保護，車輛需要配備一種多層級的安全系統，由核心ECU（電子控制單元）功能保護、車輛網絡異常檢測，以及報告和更新機制。”Craig Balis說。
蓋瑞特在車輛網絡安全上的優勢也顯而易見，其與幾乎所有的全球汽車制造商都有合作，借助其全球網絡和經驗，有助于提升當前需求尚未被滿足的車輛健康管理（包括網絡安全）的服務水平。此外，蓋瑞特的軟件開發經驗可追溯至航天航天，如今正對入侵檢測、保護、報告、監控和更新機制進行轉化并應用在汽車領域。（文/汽車之家彭斐）