福特汽車計劃削減50億美元保修成本
[汽車之家 行業] 據路透社報道，福特汽車新任首席營運官吉姆·法利（Jim Farley）周三表示，福特將削減50億美元的保修成本，并將在未來兩年內推出10款關鍵的全球車型，以此達到扭虧為盈的目標。與此同時，福特將在一定程度上削減材料和物流方面成本并提高新車發布效率。
今年2月，福特汽車公司宣布任命吉姆·法利擔任公司首席運營官，直接向公司總裁兼首席執行官韓愷特（Jim Hackett）匯報，任命將于今年3月1日正式生效。法利于2007年加入福特汽車，最初擔任全球市場營銷總裁，并先后負責林肯品牌以及福特汽車在南美、歐洲以及福特全球市場業務。作為新任首席運營官，吉姆·法利未來將負責福特汽車全球市場及汽車業務運營，包括產品研發、采購、全球產品線管理、生產制造及勞工關系、市場、銷售與服務、質量與新車型發布等。
福特汽車首席財務官蒂姆•斯通（Tim Stone）明確表示，從執行的角度來看，福特正在遭遇巨大挑戰。一方面，福特汽車2019年銷量明顯低于預期，全球銷量為490萬輛，同比下滑7.7%；全球業務的營收為1559億美元，較上年減少3%；凈利潤為4700萬美元，遠低于2018年的37億美元，降幅達到了98.7%。其中，中國市場連續第三年出現大幅下降，同比下跌了26.1%，銷量56.79萬臺。這直接導致2019年全年，福特在中國市場虧損7.71億美元。
另一方面，較高的保修成本也給福特汽車帶來了壓力。車企的保修成本一般體現在質保期方面，駕駛年限以及公里數的不同直接影響著企業的保修成本。同時，質保期內零部件的維修更換同樣在車企保修預算之內。
『福特F-150』
福特目前正在進行全球范圍的業務重組，韓愷特表示，福特作為美國第二大汽車制造商需要加快速度重組，他此前在投資者電話會議上重申：“現在是采取緊急行動的時候，福特應全面整合并加速向高增長、高利潤業務的轉型。”2018年7月，韓愷特宣布福特未來三到五年計劃耗資110億美元對公司進行徹底的重組，以此希望能夠扭轉公司走下坡路的勢頭、更加靈活地應對競爭壓力。（編譯/汽車之家 朱峰）
加載中
好評理由：
差評理由：