或將于三季度上市比亞迪漢新消息曝光

尤冬青

2020年03月01日 14:38 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江在社交媒體稱，比亞迪漢或將于2020年第三季度正式上市。而在2020年1月份，我們獲得的消息是該車型有望于今年6月份上市。

　　我們曾報道過比亞迪漢EV/DM的官圖、續航等信息。新車整體采用四門轎跑式車身設計，且在延續比亞迪Dragon Face家族式設計語言的基礎上進行了升級進化，進一步提升了整車辨識度，此外漢EV與漢DM兩車還在前臉設計方面有較大差異。兩車車側利用圓滑的弧線勾勒出了溜背造型，十分動感，車尾則采用平直的貫穿式尾燈、鍍鉻條增強了視覺寬度。

『漢EV預告圖』

　　動力部分，根據申報信息顯示，漢EV共有單電機以及雙電機兩個版本，前者的電機峰值功率為163kW，最大扭矩330N·m；后者則在163kW電機的基礎上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后電機。而漢DM車型則配備了最大功率141kW的2.0L發動機，以及最大功率180kW，峰值扭矩330N·m的電機。

『漢DM預告圖』

　　值得注意的是，漢EV將搭載官方所稱的“刀片電池技術”，該技術取消了電池包殼體內的橫梁和縱梁，從而使電池包內部的空間利用率得到提升，進而提升車輛續航里程。據悉，漢EV單電機版車型的NEDC續航里程可達605km，雙電機版車型的NEDC續航也達到550km。（文/汽車之家尤冬青）

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評測編輯-蘇煒祺：	加速快，制動強，同價位確實很難找到性能比它更突出的。
評測編輯-陳海傭：	相比DM-i，主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外，它的純電續航僅比DM-i少了40km，完全可以接受。不過，在整個車系里，目前DM-p僅有一款，而且價格偏高，要是版本更多，并且價格能往下探一些就更好了。

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評測編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對于家庭用車來說，還說希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質較高，幾乎沒有短板，空間、配置、能耗、動力都非常符合目標定位，再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積，售后服務門店也比較多，是一款各方面實力比較均衡的車型。

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