再補1萬廣汽新能源推廣州地區優惠政策

姜田雙

2020年03月04日 10:20 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前，廣州市發布了相關政策，將在2020年3月至12月底，對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。為了響應該政策，廣汽新能源在此基礎上給廣州地區購買廣汽新能源Aion S(參數|詢價)的車主再補貼1萬元。

　　根據廣汽新能源公布的政策，在廣州地區購買廣汽新能源Aion S的車主除了國家補貼之外，還可以獲得地方政府+廠家共計2萬元的綜合性補貼。除此之外，廣汽新能源還推出多套金融方案及服務；送車上門試駕，貼心防護禮品，免費車輛消毒、免費CN95級濾防升級等。

廣汽新能源Aion S車型回顧：

　　廣汽新能源Aion S該車是基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP（GAC Electric Platform）的首款車型。新車根據配置不同，共有兩種續航里程的車型可選，分別為410km和510km，補貼后售價區間為13.98-20.58萬元。

　　廣汽新能源Aion S的外觀設計強調運動感，較低的車身設計和機艙蓋上延伸出來的兩道折線，帶來了俯沖的視覺感受。前大燈組采用T字造型，內部結構清晰、亮點突出。新車長寬高分別為4768mm/1880mm/1530mm，軸距2759mm。值得一體的是，該車提供多種定制化選擇，比如車身顏色、輪圈造型、卡鉗顏色以及內飾顏色通過廣汽新能源手機App即可定制。

　　內飾方面，新車中控臺造型簡潔并采用皮革包裹，垂直的全液晶儀表和中控液晶顯示屏仿佛連成了一整塊屏幕，帶來比較好的視覺感受。功能上中控屏幕搭載廣汽新能源AI系統2.0，包括導航、車載QQ音樂、AI智能語音控制等功能，同時全系配置車型支持OTA遠程升級、4G無線網絡服務（帶車載Wi-Fi）。

　　動力方面采用了高集成動力模塊，電動機最大功率為135kW（183馬力），最大扭矩300N·m。電池是寧德時代最新的代號811的三元鋰電池，整個電池組能量密度達到170Wh/kg。能量密度的提升，也使得高配車型綜合續航里程達到了510km。（文/汽車之家姜田雙）

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AION S 2019款魅Max 630 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.01秒	39.51米	--升
測試文章：城市通勤利器測試Aion S 魅Max 630
評測編輯-何家榮：	除了高速工況的續航里程差點意思以外，Aion S并沒有明顯的短板，內飾設計及用料、行駛質感則讓人印象深刻，同時城市低速工況續航里程是它的亮點。如果你平時以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行，它的確是一個比較合適的選擇。
評測編輯-常慶林：	Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩的操控感受。作為一款擁有510km綜合續航的純電動車型，其實際電耗表現還是相當不錯的，在城市低速可以實現560km的續航，而在城際高速則可以實現367km的續航，這可以打消很多消費者的續航焦慮。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯設計，兩塊高清晰度的顯示屏提供優秀的顯示效果，多媒體系統的流暢度和功能豐富度也達到了目前行業的主流水平，上車后基本可以取代手機的位置。
評測編輯-陳馳：	廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作，不管是外觀的設計，還是內飾的質感，如雙屏中控臺的科技感，還有翻毛皮材質的高級感，都能給人很好的初印象。而作為純電動車，510km的長續航才是關鍵優勢，根據我們實測，在城市低速工況下續航表現能超過560km，輕松滿足日常都市使用。最后，底盤懸架的厚重扎實也超出預期，整車的舒適性表現優秀。所以綜合來看，顏值夠、三電系統靠譜、駕乘質感不錯，Aion S是不錯的電動選擇。

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