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[汽車之家 互動話題] 隨著汽車市場的發(fā)展，當今車輛的功能配置可謂越來越豐富，它們有的為了體現(xiàn)科技感，有的又是為舒適性而生。但在眾多配置中，有這么一項配置可謂讓人又愛又恨，那就是車輛自動啟停功能。

當汽車在停止或等紅燈時，發(fā)動機仍保持工作就會繼續(xù)排放尾氣，帶來不必要的燃油消耗。自動啟停功能的工作原理簡單來說就是車輛在靜止時自動關閉發(fā)動機，需要時再重新啟動，以減少不必要的油耗和尾氣排放。不過對于部分消費者來說，發(fā)動機的這“一啟一停”顯得十分雞肋，還會在每次啟動時產生一次多余的振動，因此有不少人習慣上車后將啟停功能關閉。

從技術角度看，自動啟停功能對電瓶和起動機消耗較大，所以所有配有自動啟停的車型廠家都會對起動機和電瓶進行強化，成本也更高。帶有自動啟停的車在更換電瓶時，也需要更換高強度帶有AGM標識的鉛蓄電瓶。從省油角度來說，自動啟停在理論上的標準工況下可以省油，但由于發(fā)動機在啟動時需要濃混合器噴油，瞬時油耗偏高，所以停車時間太短的情況下其實并不省油。

那么，大家對于發(fā)動機自動啟停功能又是怎么看的呢？您在購車時會選擇這一配置嗎？在日常駕駛中又是否會習慣性的關閉自動啟停功能呢？汽車之家新聞組在文末設置了相關投票，歡迎大家踴躍參與！如果您還有另外的高見，也歡迎在評論區(qū)與大家積極互動！（文/汽車之家 馬艾駿）