自動啟停功能真的實用嗎？你怎么看？
[汽車之家 互動話題] 隨著汽車市場的發展，當今車輛的功能配置可謂越來越豐富，它們有的為了體現科技感，有的又是為舒適性而生。但在眾多配置中，有這么一項配置可謂讓人又愛又恨，那就是車輛自動啟停功能。
當汽車在停止或等紅燈時，發動機仍保持工作就會繼續排放尾氣，帶來不必要的燃油消耗。自動啟停功能的工作原理簡單來說就是車輛在靜止時自動關閉發動機，需要時再重新啟動，以減少不必要的油耗和尾氣排放。不過對于部分消費者來說，發動機的這“一啟一停”顯得十分雞肋，還會在每次啟動時產生一次多余的振動，因此有不少人習慣上車后將啟停功能關閉。
從技術角度看，自動啟停功能對電瓶和起動機消耗較大，所以所有配有自動啟停的車型廠家都會對起動機和電瓶進行強化，成本也更高。帶有自動啟停的車在更換電瓶時，也需要更換高強度帶有AGM標識的鉛蓄電瓶。從省油角度來說，自動啟停在理論上的標準工況下可以省油，但由于發動機在啟動時需要濃混合器噴油，瞬時油耗偏高，所以停車時間太短的情況下其實并不省油。
那么，大家對于發動機自動啟停功能又是怎么看的呢？您在購車時會選擇這一配置嗎？在日常駕駛中又是否會習慣性的關閉自動啟停功能呢？汽車之家新聞組在文末設置了相關投票，歡迎大家踴躍參與！如果您還有另外的高見，也歡迎在評論區與大家積極互動！（文/汽車之家 馬艾駿）
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