[汽車之家行業] 新冠病毒疫情持續，車市遭受巨大沖擊，但同時也激發了汽車行業在逆境中加速轉型、尋求生機的動力。
中國汽車工業協會聯合汽車之家，歷經半個月，線上調研5000+用戶，針對疫情對用戶購車計劃、功能需要、品牌喜好、購車方式四個方面的影響進行全面解析，解讀市場走勢與用戶需求，為企業洞察市場機遇，為廣大用戶提供專業購車建議。
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1、疫情下，短期內部分購車需求被迫延緩，但長期來看依然具備較強需求動力；
2、經濟發達、消費潛力大的地區汽車消費受疫情影響較小，市場韌性更足；
3、2月豪華品牌線索份額實現一定程度提升，消費升級并未受太大阻礙；
4、多數用戶希望車輛能增加“空氣凈化、防病毒”功能，并愿意為這類功能付費1000-3000元；
5、疫情背景下，線上營銷蘊藏機會，線上看車與金融方案加持，是引導用戶購車兩大利器。
一、疫情對消費需求的影響如何？
■ 購車需求并未減少，只是短期需求轉化受抑制
汽車之家線索數據代表近期1-3個月內逐漸會達成交易的購車意向，線索走勢可以表征用戶需求的變化。大數據顯示，春節假期后，線索數量相較節前有明顯下滑，2月份線索人數環比下降16.2%，同比下滑33.2%。
基于以上分析，當前汽車零售量大幅下滑，并非代表需求大幅降低，而是一部分消費者因疫情防護減少或延后到店購車，導致需求轉化受抑制。根據權威防疫專家預測，疫情或將在4月底結束，基于這一預測，考慮到3、4月仍在防疫期，但疫情形勢已在逐漸好轉，因此3、4月市場大概率會小幅度回暖，5月疫情結束后，會迎來較大幅度反彈。
據中汽協會預測，2月，乘用車產銷低于30萬輛，同比降幅超過80%；1-2月，乘用車累計產銷同比分別將下降45%左右。3月后受終端消費回暖驅動，車企銷量也將逐漸回升。
■ 疫情下的個人防護意識，激發更多購車需求
根據調研，對之前沒有購車計劃，因疫情爆發而強化購車需求的用戶，進行分析后發現，“開車減少感染機會”以及“家人出行安全需要”，是強化其購買私家車的主要因素。
二、疫情在不同地區的影響有何差異？
■ 經濟發達、消費潛力大的省份需求韌性更強
因為疫情影響程度不同及各地消費水平差異，各省份用戶購車需求也存在一定的差異。線索份額高于平均水平，同時線索環比增速優于市場整體增速的省份，需求規模大的同時波動小，是當前企業在營銷投入與銷售促進方面，需要首位去推進的地區。其中，廣東、北京、上海等經濟較為發達的省市，人口具備較高規模，居民收入水平高，同時限購政策也導致需求更加平穩，因此這些省份需求延緩的程度好于市場整體水平。而四川及湖南等省份，今年市場份額增長明顯，汽車消費潛力大，需求受抑制的程度同樣較輕。
另外，兩個省份線索量實現增長，遼寧、吉林因疫情影響程度較輕，市場需求微增。此外，福建、天津等省份需求波動也較小，線索環比微降。而湖北地區因為疫情嚴重，線索環比下降比例高達 44.7%，由于正常的生活與經營節奏被打亂，需求恢復的時間會久于其他省份。
企業應根據不同省份的差異制定營銷與銷售促進策略。比如，對于需求規模大、下滑幅度小的地區，應加大力度去促進終端銷售，避免在需求轉化期間的用戶流失。對于需求規模大、下滑幅度大的地區，應加大線上營銷力度，因目前消費者外出行為減少，線上營銷的重要性更加凸顯。
■ 一線城市線索份額上升，需求動力強
根據大數據顯示，從分城市級別來看，環比1月份，2月一線城市線索份額增長較明顯，二線、三線、四線城市的線索份額均有不同程度的下降，五線以下城市實現微增。
三、疫情對不同品牌的影響如何？
■ 好產品、好服務始終是王道
調研發現，本次疫情對用戶品牌選擇屬于弱影響因子，性價比高的產品始終是消費者的首選。81%的用戶認為產品足夠優秀、滿足用戶需求是選購車型的主要因素，排在第二的是服務完善細致、為用戶考慮周到。
■ 豪華品牌份額不降反增，消費升級趨勢不變
根據汽車之家大數據，相比今年1月，2月份中國品牌份額有所下滑，主流外國品牌份額與上月持平，而豪華品牌份額實現了1.4個百分點的增長。當前來看，在增換購用戶占主流（超過50%）的市場中，消費升級需求受疫情的影響相對較小。
由于此次疫情中，更多首購需求或將被激發，中國品牌目標用戶中首購居多，應利用此次契機，挖掘更多市場機會。
