處于研發階段理想ONE新車申報信息曝光

尤冬青

2020年03月12日 13:26 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，在工信部第330批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，有4款理想ONE(參數|詢價)的新品公告，其中三款車型采用來自寧德時代的三元鋰離子電池組，一款車型采用來自比亞迪的鎳鈷錳酸鋰電池。

　　目前在售的兩款理想ONE均搭載了來自于寧德時代的三元鋰離子動力電池組，容量為40.5kWh。在申報信息中，四款車型的車高均為1785mm，而在售車型高度為1760mm。此外，公告中有一款車型搭載了來自于西安眾迪鋰電池有限公司（比亞迪投資的子公司）的鎳鈷錳酸鋰電池組，但具體電池容量未知。

　　隨后我們從理想汽車官方渠道了解到，本次公告所公布的產品僅為理想ONE研發的后續產品，這四個版本車型僅處于技術研發階段，后期是否推出未知。若后期有新車的進一步消息，我們會第一時間為大家帶來報道。（文/汽車之家尤冬青）

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理想ONE 2020款增程6座版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.36秒	38.24米	--升
測試文章：遠大的理想冬季測試理想ONE 增程6座版
評測編輯-：	當電動化真正來臨，傳統燃油車逐步走出舞臺，這個過程注定是痛苦的，但我們的觀念要與時俱進，汽車在未來一定不只是承擔移動載具的任務，智能化是未來的發展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受，增程器的加入又解決了里程焦慮，至于增程器的噪音，我覺得在可接受范圍內。
評測編輯-洪冰清：	綜合來看，理想ONE是一款比較全面的車，大空間、高配置，除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策，如果家里有充電條件，那購買這臺車就很合適，日常行駛的成本也會下降。
評測編輯-李喬辰：	理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內燃機。它的外觀沒有蔚來科幻，但是多了幾分穩重。所以它注定不僅是富人的玩具，更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職，手勢操作方便簡單。至于駕駛方面，你就不要過分要求了。無功無過、中規中矩就是對它最大的褒獎，沒有任何“存在感”的把你帶到目的地，可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認同這點，理想one是一臺不錯的車。

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