[汽車之家 行業(yè)] 大多數(shù)用戶行車過程中，遇到“扎胎漏氣”問題最煩惱。特別是在無人的郊區(qū)或者深夜駕駛時，再沒有備胎可換，煩惱程度更是直線上升。如果有一種全新技術(shù)可以幫你解決扎胎問題，會不會頓時有種真香的感覺？馬牌輪胎一項新技術(shù)解決了這一難題。
日前，德國馬牌輪胎宣布，旗下搭載ContiSeal?自修補技術(shù)輪胎產(chǎn)品在合肥生產(chǎn)基地實現(xiàn)本土化量產(chǎn)，并正式上市銷售。據(jù)悉，這也是馬牌輪胎首次在亞太地區(qū)引入ContiSeal?自修補技術(shù)生產(chǎn)線。另據(jù)了解，該款自修補技術(shù)輪胎已經(jīng)在蔚來汽車配套，未來還將與更多主機廠合作，為中國消費者提供安全、可持續(xù)的輪胎產(chǎn)品。
2019年輪胎品牌滿意度研究報告顯示，大部分中國車主將安全性（防爆性、濕滑路況適應(yīng)性、排水性）作為選擇輪胎時的首要關(guān)注，行車過程中，遭遇“扎胎漏氣”、“異物夾于胎縫”，是消費者最希望得到解決的兩大難題。早在幾年前，馬牌輪胎發(fā)布ContiSeal?自修補技術(shù)，不久前自修補技術(shù)輪胎在中國量產(chǎn)，并實現(xiàn)穩(wěn)定配套服務(wù)。
馬牌自修補輪胎有哪些技術(shù)特點？ContiSeal?自修補輪胎內(nèi)壁特制粘性密封層，當(dāng)輪胎被直徑不超過5毫米的異物刺穿時，可迅速封閉穿孔，保持輪胎密封性，并阻止氣體流失，防止氣壓下降，在極端情況下為車主提供安全保障。
此外，粘性密封層可有效附著在胎面內(nèi)側(cè)，有效使用壽命最長可達(dá)10年。這也意味著，用戶無需在車輛中裝配備胎，這樣可以節(jié)省車內(nèi)空間，降低整車配重，降低碳排量，提高燃油經(jīng)濟性。公開信息顯示，蔚來全新ES8(參數(shù)|詢價)已搭載馬牌自修補技術(shù)輪胎，同時標(biāo)配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(D-TPMS)，針對輪胎狀態(tài)實時自動監(jiān)測和故障告警提示，兩項技術(shù)相得益彰。（文/汽車之家 李爭光）