配套蔚來 馬牌自修補技術輪胎實現量產
[汽車之家 行業] 大多數用戶行車過程中，遇到“扎胎漏氣”問題最煩惱。特別是在無人的郊區或者深夜駕駛時，再沒有備胎可換，煩惱程度更是直線上升。如果有一種全新技術可以幫你解決扎胎問題，會不會頓時有種真香的感覺？馬牌輪胎一項新技術解決了這一難題。
日前，德國馬牌輪胎宣布，旗下搭載ContiSeal™自修補技術輪胎產品在合肥生產基地實現本土化量產，并正式上市銷售。據悉，這也是馬牌輪胎首次在亞太地區引入ContiSeal™自修補技術生產線。另據了解，該款自修補技術輪胎已經在蔚來汽車配套，未來還將與更多主機廠合作，為中國消費者提供安全、可持續的輪胎產品。
2019年輪胎品牌滿意度研究報告顯示，大部分中國車主將安全性（防爆性、濕滑路況適應性、排水性）作為選擇輪胎時的首要關注，行車過程中，遭遇“扎胎漏氣”、“異物夾于胎縫”，是消費者最希望得到解決的兩大難題。早在幾年前，馬牌輪胎發布ContiSeal™自修補技術，不久前自修補技術輪胎在中國量產，并實現穩定配套服務。
馬牌自修補輪胎有哪些技術特點？ContiSeal™自修補輪胎內壁特制粘性密封層，當輪胎被直徑不超過5毫米的異物刺穿時，可迅速封閉穿孔，保持輪胎密封性，并阻止氣體流失，防止氣壓下降，在極端情況下為車主提供安全保障。
此外，粘性密封層可有效附著在胎面內側，有效使用壽命最長可達10年。這也意味著，用戶無需在車輛中裝配備胎，這樣可以節省車內空間，降低整車配重，降低碳排量，提高燃油經濟性。公開信息顯示，蔚來全新ES8(參數|詢價)已搭載馬牌自修補技術輪胎，同時標配胎壓監測系統(D-TPMS)，針對輪胎狀態實時自動監測和故障告警提示，兩項技術相得益彰。（文/汽車之家 李爭光）
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