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[汽車之家 新能源] 日前我們從榮威汽車官方了解到，Ei6將于2020年上半年正式上市，但具體時間暫時未知。該車將搭載三元鋰離子電池組，NEDC工況下的能耗為12.6kWh/100km，NEDC續航里程達到605km。

目前榮威已經擁有i6的插電式混動版車型——i6新能源，而Ei6則是純電動車型。新車采用了上汽全新智能電動設計理念“集智設計”，其前臉采用封閉式前中網的設計，前機艙蓋隆起的筋線與前臉凌厲的線條共同為車頭營造出了運動氣息。新車車身長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距達到2715mm，相信Ei6可以在乘坐空間方面有著可觀的表現。

據申報信息顯示，新車將配備三元鋰離子動力電池組，電池系統能量密度高達180.1Wh/kg，雖然目前官方未公布該車電池組容量，但Ei6在NEDC工況下的能耗為12.6kWh/100km，NEDC續航里程達到605km。

動力部分，新車將搭載最大功率135kW，峰值扭矩258N·m的電機。此前該車預計于2020年4月份的北京車展亮相，但由于北京車展被推遲，所以官方稱新車將另選時間進行亮相，而其上市時間被定在2020年上半年。（文/汽車之家 尤冬青）