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專注電動車 寶馬計劃裁減傳統動力業務

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  [汽車之家 行業]  電動車高速發展,無可避免會動搖燃油車的市場地位。對于車企而言,要發展電動車業務,就會一定程度上削減燃油車的份額投入。日前,寶馬就開始重新分配內部資源,為發展電動車注入更多力量,這意味著一些傳統燃油車產品可能存在被“砍掉”的風險。

寶馬(進口) 寶馬i4 2020款 Concept

寶馬i4(參數|詢價)』

  寶馬發布了2019年行業數據報告,自2021年起,公司計劃裁減50%的“傳統”動力傳動系統業務。寶馬計劃到2023年推出25款電動車,上述行業數據報告重申了這一舉措。2019年,寶馬在研發方面的總支出達到了59.5億歐元(約合人民幣465億元),同比2018年的數值增長了約12%。

  為抵消不斷上漲的“前瞻技術投入”,寶馬將會從其他地方設法降低成本。一個較為明顯的變化是,通過精簡動力傳動產品方案,提升整個業務流程的效率。報告指出,自2021年起,寶馬將致力于創建智能網聯汽車架構,半數以上的動力傳動系統產品將被公司剔除,車型的研發時間將因此縮短近三分之一,從而實現產品轉型的目標。

寶馬(進口) iNEXT 2018款 基本型

『寶馬iNEXT』

  通過核心業務的優化,寶馬期望截至2022年底,公司成本節約累計金額能夠達到120億歐元(約合人民幣939億元)。寶馬還表示,希望到2021年底,公司能夠推出5款純電動車型,包括寶馬i3、寶馬iX3、寶馬iNEXT、寶馬i4和電動版MINI Cooper SE。(文章來源:Caradvice;編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒)

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