[汽車之家 行業] 盡管國內新型冠狀病毒疫情已經得到控制,但放眼全球,新型冠狀病毒疫情造成的影響正逐步擴大,尤其是在汽車產業之內,其影響更為強烈。
據不完全統計,包括戴姆勒、大眾、菲亞特克萊斯勒集團(FCA)、標致雪鐵龍集團(PSA)等在內的12家跨國車企已經關停或計劃關停的工廠數量已經超過100家,其中歐洲及北美兩大全球汽車產業制造中心是關停的重點所在地。
而各大車企的關停行動將直接影響到全球汽車產銷量的走勢。據IHS Markit發布的預測數據顯示,隨著新型冠狀病毒疫情對歐美車企的沖擊,歐洲、北美和拉美的汽車產量或將下降144萬輛,其中歐洲汽車產量將銳減88萬輛,北美汽車產量可能驟降47.8萬輛,拉美市場綜合產量將下挫8萬輛。2019年,全球汽車產量約為8900萬輛,2020年全球汽車產量將或因疫情影響下降到8250萬臺,下降幅度約為8%。
除了對全球汽車產銷量走勢造成影響之外,各大車企的關停行動還導致了非常嚴重的就業問題。據歐洲汽車制造商協會(ACEA)稱,在歐盟約有229家汽車組裝及生產廠,直接雇傭了260萬人從事制造業,而約有1380萬人從事直接或間接從事汽車行業相關工作,隨著歐洲車企關停行動的繼續,約有1400萬人的工作處于危險當中。
實際上,不單單是國外汽車產業就業受到影響,這一情況在國內也已經產生連鎖反應。就在3月初,包括上汽集團、北汽集團、威馬汽車、博郡汽車等均陷入“降薪”風波。不過,不管是國外還是國內,政府部門已經開始制定汽車產業相關提振政策,相信隨著疫情得到控制,全球汽車產業也會有一定的回暖。(文/汽車之家 王林)
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