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2019新車(chē)質(zhì)量報(bào)告——海外品牌進(jìn)口篇

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  [汽車(chē)之家 新聞]  3月15日起,我們已經(jīng)相繼發(fā)布2019年度《汽車(chē)之家乘用車(chē)新車(chē)質(zhì)量》報(bào)告總覽以及《汽車(chē)之家新車(chē)質(zhì)量報(bào)告——中國(guó)品牌篇》、《汽車(chē)之家新車(chē)質(zhì)量報(bào)告——海外品牌國(guó)產(chǎn)篇》,相信各位對(duì)行業(yè)內(nèi)新車(chē)質(zhì)量水平、中國(guó)品牌以及海外品牌國(guó)產(chǎn)的相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題有了一定了解。今天,我們將為大家?guī)?lái)《汽車(chē)之家新車(chē)質(zhì)量報(bào)告——海外品牌進(jìn)口篇》。在這一年中,哪些海外品牌的進(jìn)口新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)比較突出?車(chē)主們吐槽了哪些質(zhì)量問(wèn)題?又有哪些問(wèn)題需要引起廠家重視并改進(jìn)?我們將在本文中,為您一一呈現(xiàn)。

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快速了解本文重點(diǎn):

★2019年海外品牌進(jìn)口新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)相比2018年大幅提升;
★5個(gè)品牌新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)超過(guò)細(xì)分市場(chǎng)平均水平;
★海外品牌進(jìn)口新車(chē)質(zhì)量最突出的問(wèn)題是在行駛過(guò)程;
★雷克薩斯、奔馳、寶馬位列海外品牌進(jìn)口新車(chē)質(zhì)量前三名;
★PPH值越低代表越好,未上榜品牌新車(chē)質(zhì)量還需努力。

  在您閱讀本文之前,可以先>>>點(diǎn)擊我<<<查看《汽車(chē)之家2019年度乘用車(chē)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告》了解指標(biāo)體系、閱讀方式和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。接下來(lái),我們就一起來(lái)看2019年中國(guó)品牌的新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)吧。 


一、2019年海外品牌進(jìn)口新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)

●海外品牌進(jìn)口新車(chē)總體表現(xiàn):

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  統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,2019年海外品牌進(jìn)口新車(chē)總體質(zhì)量表現(xiàn)的PPH數(shù)值為152,相比2018年的185,減少了33,有了明顯的進(jìn)步。從主要質(zhì)量問(wèn)題分布來(lái)看,用戶(hù)反饋?zhàn)疃嗟闹饕|(zhì)量問(wèn)題基本集中在行駛過(guò)程、車(chē)身外觀、內(nèi)飾、功能操作以及動(dòng)力系統(tǒng)五個(gè)維度,這與2018年相比并沒(méi)有任何變化。除此之外,變速系統(tǒng)、座椅以及電子設(shè)備方面的問(wèn)題發(fā)生幾率較低。

● 海外品牌進(jìn)口新車(chē)在行駛過(guò)程中的主要質(zhì)量問(wèn)題:

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  從圖表可以看出,海外品牌進(jìn)口新車(chē)2019年度行駛過(guò)程的主要質(zhì)量問(wèn)題表現(xiàn)為剎車(chē)力不夠大、剎車(chē)有噪聲、輪圈里面的剎車(chē)粉塵過(guò)多、車(chē)子底部有異響、輪胎胎噪過(guò)大以及怠速時(shí)車(chē)身會(huì)明顯抖動(dòng)。縱觀海外品牌進(jìn)口新車(chē)五年來(lái)行駛過(guò)程的PPH值變化,降低了11,可以看出具有明顯的進(jìn)步。不過(guò),用戶(hù)普遍對(duì)車(chē)輛剎車(chē)問(wèn)題的反饋相對(duì)較多,這一點(diǎn)值得廠家警惕。

● 海外品牌進(jìn)口新車(chē)在車(chē)身外觀的主要質(zhì)量問(wèn)題:

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  車(chē)身外觀維度的質(zhì)量表現(xiàn),五年來(lái)的PPH值由31.4降至23,也就是百車(chē)故障數(shù)減少了8.4個(gè)。2019年度,海外品牌進(jìn)口新車(chē)在車(chē)身外觀維度的質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)為:車(chē)身飾板有縫隙/無(wú)法閉合歪掉、飾條松動(dòng)/歪掉/脫落、車(chē)身風(fēng)噪聲過(guò)大前門(mén)有異響等,其問(wèn)題在于車(chē)輛的密封性和裝配等工藝存在不足。不過(guò)整體來(lái)看,各項(xiàng)的PPH值都保持在較低的水平,值得肯定。

● 海外品牌進(jìn)口新車(chē)在內(nèi)飾的主要質(zhì)量問(wèn)題:

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  內(nèi)飾維度上,海外品牌進(jìn)口新車(chē)2019年度相比2015年度的PPH值降低了5.1,存在明顯的進(jìn)步。具體來(lái)看,海外品牌進(jìn)口新車(chē)各項(xiàng)的PPH值均處于較低水平,這意味著質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生幾率較低。總體來(lái)看,內(nèi)飾維度的質(zhì)量問(wèn)題依舊多為異響,各廠家需要繼續(xù)重視。

● 海外品牌進(jìn)口新車(chē)在功能操作的主要質(zhì)量問(wèn)題:

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  功能操作會(huì)直接影響到用車(chē)感受,在本年度,海外品牌進(jìn)口新車(chē)在功能操作方面最大的問(wèn)題就是停車(chē)輔助設(shè)備操控不易使用/顯示位置不佳、鳴笛喇叭操控不易理解/使用、停車(chē)輔助設(shè)備故障、車(chē)外燈控制故障燈等問(wèn)題。因此,我們希望廠商能夠在功能操作方面的設(shè)計(jì)上進(jìn)一步優(yōu)化,幫助用戶(hù)提升用車(chē)舒適性。

● 海外品牌進(jìn)口新車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)上的主要質(zhì)量問(wèn)題:

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  海外品牌進(jìn)口新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)PPH值,由2015年度的17.7降低至13。主要質(zhì)量問(wèn)題其實(shí)集中在高速行駛/頻繁啟動(dòng)/堵車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量過(guò)大、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮、發(fā)動(dòng)機(jī)液體滲漏(密封不嚴(yán))等。我們可以看到油耗依舊是所有消費(fèi)者最關(guān)注的問(wèn)題,不過(guò)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷提升,以及各式混動(dòng)系統(tǒng)的加入,我們相信新車(chē)的油耗表現(xiàn)還有很大的進(jìn)步空間。

● 海外品牌進(jìn)口新車(chē)的主要質(zhì)量問(wèn)題Top 10:

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  綜合來(lái)看,以上10個(gè)問(wèn)題就是海外品牌進(jìn)口新車(chē)在這一年中“頻發(fā)”的主要問(wèn)題。其中我們可以看到,剎車(chē)力道不夠大、剎車(chē)有噪聲、輪圈里面的剎車(chē)粉塵過(guò)多、車(chē)子底部有異響、方向盤(pán)有異響等依舊是消費(fèi)者吐槽比較多的點(diǎn)。我們希望海外品牌進(jìn)口新車(chē)能針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化,不斷提升品質(zhì)感,增加消費(fèi)者的用車(chē)感受。

● 海外品牌進(jìn)口新車(chē)細(xì)分市場(chǎng),質(zhì)量表現(xiàn)高于平均線品牌一覽:

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  2019年海外品牌進(jìn)口新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)高于平均線的品牌共有5個(gè),其中雷克薩斯榮登榜首,奔馳、寶馬、斯巴魯、林肯緊隨其后。值得注意的是,奔馳、斯巴魯、林肯這些2018年沒(méi)有上榜的品牌,今年也達(dá)到了細(xì)分市場(chǎng)平均線之上,可以看出上述品牌車(chē)型的質(zhì)量不斷積極提高。此外,從榜單上我們也可以看到,德系和日系品牌上榜平分秋色,在車(chē)身品質(zhì)方面具有較好的表現(xiàn)。美系品牌的成績(jī)也較為突出,PPH值進(jìn)步較為明顯。

  在下一頁(yè)我們將會(huì)對(duì)質(zhì)量排名前三位的雷克薩斯、奔馳、寶馬分別進(jìn)行解析,一起來(lái)看車(chē)主們反饋的問(wèn)題都有哪些?

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