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[汽車之家 行業] 日前，輪胎制造商倍耐力（Pirelli）在中國市場首發第二代Cinturato P7夏季輪胎，以更好地滿足駕駛者和汽車制造商的需求。

據了解，新款輪胎適用于日常道路使用者。Cinturato P7在設計時，就將安全和效率放在首位。通過工程師們廣泛的研究和開發，Cinturato P7克服了許多傳統輪胎的缺點，比如改善了輪胎在濕地條件下的操控、排水和制動性能，以及降低了整體滾阻。數據顯示，這款輪胎濕地條件下100-0km/h制動距離縮短4米，相當于比上一代輪胎減少7-10%。

此外，Cinturato P7在干燥天氣下的性能也得到提升，進一步降低道路噪音。新輪胎還能夠吸收更多路面顛簸，從而提高乘坐舒適性。據悉，新款輪胎整體壽命比早期版本增加6%，同時由于輪胎滾動阻力降低12%，燃油效率提高4%，從而減少了車輛二氧化碳的排放。

值得一提的是，Cinturato P7輪胎還采用缺氣保用技術（Run Flat）和自修補技術（Seal Inside），駕駛者在輪胎被刺穿后也能繼續行駛一定里程。該款輪胎還提供了Elect版本，即倍耐力專為純電動和插電式混合動力車型而設計的輪胎。

倍耐力輪胎有著70年的悠久歷史，其打造的Cinturato CA67、CN72、CN73輪胎，先后為超級跑車法拉利250 GT(參數|詢價)、蘭博基尼400 GT等車型配套。2009年，Cinturato P7輪胎問世，獲得業內一致好評。第二代Cinturato P7的研發始于3年前，如今已經被一些車企確定為旗下即將上市新車型的原配輪胎。（文/汽車之家 李爭光）