[汽車之家 行情分析]  各位好，又到了一周的降價排行時間了，本次為大家奉上6款中型車，其中包括凱迪拉克CT5、英菲尼迪Q50L、奔馳C級、奧迪A4L、寶馬3系以及捷豹XEL。這6款中型車的最高優惠達到10.59萬元，最低優惠也有3萬元，聽著還頗有誘惑力的，但實際情況真的是這樣嗎？看完文章，答案自有分曉。（注：此次公布的降價信息均來自全國不同地區經銷商的報價，即使是相同車型在不同地區的價格也會有差異，僅供參考。）

● 凱迪拉克CT5

　　  近日，我們從重慶某經銷商處獲悉，凱迪拉克CT5目前最高可享3.00萬元現金優惠，相當于打了8.9折。需要注意的是，該經銷商提供的優惠并沒有其它附帶的條件。

◆車主價格趨勢

　　以凱迪拉克CT5 2020款 28T 豪華型為例，從我們的統計數據可以看到，它從去年12月開始就已經有8300元的平均優惠，而且優惠呈現上升的趨勢，其中1月份的平均優惠達到最高值3萬元，3月份的平均優惠稍有回落，但仍然達到2.67萬元。

◆ 五地經銷商平均優惠情況

◆ 購買建議：

　　凱迪拉克CT5在去年的11月份上市，但是12月份就已經開始出現市場優惠，其實這并不罕見，它的部分競爭對手也有相同的處境，畢竟該級別車型的市場競爭的確是十分激烈。從目前的情況來看，最近幾個月它的優惠依舊會逐漸增加，但優惠的增幅不會太大，原因是車廠的產能受到了疫情的影響。著急購車的朋友，近段時間出手也沒問題，否則等待提車的時間會較長；不著急的朋友，再等個半年左右吧，我相信它的優惠會比現在有吸引力得多。

● 英菲尼迪Q50L

　　  近日，我們從長沙某經銷商處獲悉，英菲尼迪Q50L目前最高可享6.50萬元現金優惠，相當于打了8.2折。需要注意的是，該經銷商提供的優惠并沒有其它附帶的條件。

◆車主價格趨勢

　　以英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 逸享版為例，從我們的統計數據可知，從去年10月至今年3月，它的平均優惠呈現上升的趨勢，約7.6萬元的最高平均優惠出現在今年的3月份。

◆ 五地經銷商平均優惠情況

◆ 購買建議：

　　我翻看了該車從去年下半年至今的一些市場行情數據，發現它的平均優惠基本都維持在6-7.5萬元之間。換句話說，其實它在最近9個月的市場優惠是比較穩定的。雖然6萬和7.5萬的優惠有一定的差距，但實際上是因為銷售地區的不同或者是4S店提供的優惠政策有差異而導致的。如果你對該車真的有購買意向，我建議你直接到店跟銷售人員詳談，6.5萬或以上是比較合理的優惠。

● 奔馳C級

　　  近日，我們從鄭州某經銷商處獲悉，奔馳C級目前最高可享8.00萬元現金優惠，相當于打了8.3折，但這個優惠只是針對2019款 C 300 L 運動版，其它車型的優惠相對低很多。此外需要注意的是，該經銷商提供的優惠并沒有其它附帶的條件。

◆車主價格趨勢

　　以奔馳C級 2020款 C 260 L 運動版為例，從我們的統計數據可知，最近幾個月它的市場平均優惠有升有降，呈現“S”字形的趨勢，其中優惠最低的是去年10月，平均優惠只有3.6萬左右；優惠最高的是今年2月，平均優惠大概是5.2萬元，出現這種情況很有可能是供求關系導致的。

　　但從前面的行情信息得知，該車型最近的市場優惠已經收窄到3萬元左右。實際上，奔馳C級的熱銷車型最近的優惠都相對之前縮減了很多，但冷門的高配車型的優惠情況則是相反的，以2019款 C 300 L 運動版為例，去年這款車型的優惠只有4.5-5萬元，但現在已經逐漸增加到8萬元了。

◆ 五地經銷商平均優惠情況

◆ 購買建議：

　　從最近半年的情況來看，奔馳C級熱銷車型的市場優惠比較平穩，而冷門的高配車型的優惠則在大幅度增加，超過6萬元是比較正常的事情。不能否認，這些高配車型在優惠之后的性價比確實是有一定吸引力的，建議那些資金比較充裕的朋友不妨考慮一步到位。

● 奧迪A4L

　　  近日，我們從溫州某經銷商處獲悉，奧迪A4L目前最高可享8.00萬元現金優惠，相當于打了8.0折，但這個優惠僅限頂配車型。此外需要注意的是，該經銷商提供的優惠并沒有其它附帶的條件。

◆車主價格趨勢

　　以奧迪A4L 2019款 40 TFSI 進取型為例，從我們的統計數據得知，自去年11月開始，它的市場平均優惠明顯增加，從3.8萬元一下子增加到6.3萬元以上。雖然最近三個月的優惠小幅下降，但優惠仍然在5.3萬元以上，因此這家經銷商的優惠在合理的范圍內。

◆ 五地經銷商平均優惠情況

◆ 購買建議：

　　從去年7月開始至今，現款奧迪A4L的市場平均優惠在6萬元左右，市場行情算是比較穩定的。不過，我相信它在未來兩個月的優惠應該會有一定的增加，畢竟新款車型將會在今個月內上市，現款將進入到停產在售的狀態，此時出手也算是“抄底”了，不妨再等等吧。

● 寶馬3系

　　  近日，我們從福州某經銷商處獲悉，寶馬3系目前最高可享8.17萬元現金優惠，相當于打了7.7折，但這是針對2019款 320Li M運動曜夜版（上一代，已停產）的優惠，其它車型的優惠相對低一點。此外，這家經銷商還有很多停產的2019款車型在做促銷。需要注意的是，這是限時限量的優惠。

◆車主價格趨勢

　　以寶馬3系 2020款 325Li 首發版為例，從我們的統計數據得知，該車型最近幾個月的市場優惠波動比較大，最高優惠超過4萬元，但最低的優惠只有1.8萬元。究其原因，我仔細查看了優惠較低的那幾個月的車主購車數據，發現大部分車主在購車時拿到了比較正常的3萬元左右的優惠，但有小部分車主只拿到了1.5萬甚至更低的優惠，從而將平均優惠值拉低了。

◆ 五地經銷商平均優惠情況

◆ 購買建議：

　　這一代寶馬3系在上市后不久就已經開始有市場優惠，這點我并不感到意外，畢竟這個級別車型的市場競爭確實激烈。從最近半年的市場行情來看，它的市場優惠比較穩定，主銷車型的市場優惠一般都在3-4萬元之間，高配車型的優惠會相對多1.5萬元左右。如果不嫌棄老款，那可以考慮停產的2019款車型，部分地區的優惠早已超過了7萬元，但這是可遇不可求的，賣完就沒有。

● 捷豹XEL

　　  近日，我們從成都某經銷商處獲悉，捷豹XEL目前最高可享10.59萬元現金優惠，相當于打了6.8折，但這個優惠只是針對已經停產的部分2018款車型。另外需要注意的是，該經銷商提供的優惠并沒有其它附帶的條件。

◆車主價格趨勢

　　2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運動版是最新款捷豹XEL的最低配車型。由于它的銷量一般，因此我們只有去年12月的車主購車優惠數據。從上圖可知，去年12月購入該車型的車主獲得了4.4萬元左右的平均優惠。以捷豹XEL目前的市場情況來看，這個優惠是合理的�；剡^頭來再看前面的行情信息，這家經銷商并沒有針對2020款捷豹XEL提供任何的優惠，個人猜測很有可能是想把停產的車型先清理掉。

◆ 五地經銷商平均優惠情況

◆ 購買建議：

　　2020款捷豹XEL在去年11月上市，但它的變化/提升并不明顯，吸引力自然也沒有提高多少，因此在上市后不久就已經有部分經銷商推出市場優惠，一般在3萬元或以上。相比之下，2019款車型的優惠相對多一點，2018款就更不用說了，優惠早已超過10萬元，但不管是2018款，還是2019款，它們都是國V排放標準，很多地方都已經無法上牌。如果你真的喜歡捷豹XEL，我建議你再觀望一段時間，相信2020款車型的價格還有很大的下探空間。

● 編輯點評：

　　本文介紹的6款豪華品牌中型車，最高優惠達到10.59萬元，真的是用優惠的錢都可以多買一臺車了，聽著確實是誘惑力十足的。在這6款車里，英菲尼迪Q50L、奔馳C級、奧迪A4L、寶馬3系的主力銷售車型的行情都比較穩定，與半年之前的優惠相差不大，而奔馳C級、奧迪A4L、寶馬3系的冷門高配車型/老款車型的優惠都相對之前明顯增加；凱迪拉克CT5剛上市不久，因此優惠不算多，這是合理的，我的看法是早買、早提車、早享受，晚一點買能享受更實惠的價格，按需選擇便可；捷豹XEL的最新款車型也是剛上市不久，但新款車型的變化及提升都不算明顯，因此目前已經有比較合理的優惠了，而它的老款車型正在清理庫存，優惠自然是十分吸引的，喜歡且條件適合的朋友可以考慮。（文/汽車之家 何家榮）