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[汽車之家 行業(yè)] 現(xiàn)代汽車4月1日發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年3月，其全球銷量為30.85萬輛，同比下跌20.9%；不過相比2月的27.5萬輛來說，3月銷量環(huán)比回升12%。

分地區(qū)來看，現(xiàn)代汽車3月在韓國本土的銷量為72180輛，同比漲3%；除韓國以外的市場銷量為236323輛，同比下降26.2%。目前現(xiàn)代汽車并未公布中國市場的具體銷量，但疫情對該地區(qū)的影響較大，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代1月銷量為3.3萬輛，但2月僅1668輛。2019年，現(xiàn)代在華銷售汽車71.6萬輛，占比其整體銷量的10%；2020年北京現(xiàn)代將沖擊年銷量75萬輛的目標(biāo)，擬推出第十代索納塔、菲斯塔(參數(shù)|詢價)EV、全新MPV及全新伊蘭特等新車型。

『現(xiàn)代途勝』

累計銷量方面，2020年1-3月，現(xiàn)代汽車全球共銷售新車904746輛，同比下滑11.4%。其中韓國本土累計銷售159061輛，同比下滑13.5%；海外市場累銷745685輛，同比下滑11%。

『現(xiàn)代此前宣布熱銷車型PALISADE因疫情被迫暫停生產(chǎn)』

現(xiàn)代汽車稱，受新型冠狀病毒疫情影響，全球主要汽車市場需求疲軟，再加上暫時的生產(chǎn)中斷等因素，公司整體銷售出現(xiàn)下滑。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車目前已關(guān)閉美國阿拉巴馬州蒙哥馬利、捷克共和國及印度的裝配廠；韓國本土的工廠也因零部件供應(yīng)和員工感染新冠疫情等多重因素停工。（文/汽車之家 宋愛菊）