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全新造型 新標(biāo)致2008家族將5月下旬上市

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  [汽車(chē)之家 新聞]  日前,我們從東風(fēng)標(biāo)致官方獲悉,全新標(biāo)致2008(參數(shù)|詢(xún)價(jià))家族將于4月下旬開(kāi)啟預(yù)售,并將于5月下旬正式上市。全新標(biāo)致2008整體設(shè)計(jì)基本與海外版保持一致,采用了全新的外觀造型。此外,新車(chē)基于CMP多能源模塊化平臺(tái)打造,可兼容電動(dòng)動(dòng)力總成和燃油動(dòng)力總成。動(dòng)力方面,燃油版車(chē)型搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),e-2008車(chē)型NEDC續(xù)航里程或達(dá)430km。

全新標(biāo)致2008:

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2020款 基本型

  外觀方面,全新東風(fēng)標(biāo)致2008基本保持了海外版車(chē)型的整體設(shè)計(jì),全新的獅爪造型前大燈與“獠牙”日行燈頗具辨識(shí)度。前臉來(lái)看,新車(chē)?yán)饨欠置鳎條干脆,凸顯出力量感。此外,黑色車(chē)身包圍及鍍鉻飾條也為其增添了一絲野性。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2020款 基本型

  車(chē)尾來(lái)看,全新標(biāo)致2008繼續(xù)采用熏黑尾燈設(shè)計(jì),黑色飾條連接兩側(cè)尾燈并貫穿車(chē)體后部,霧燈位于車(chē)體下部?jī)蓚?cè),新車(chē)下部的防擦杠還配備了鍍鉻裝飾。尾氣部分,新車(chē)采用了雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)。尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4312/1785/1545mm,軸距為2612mm。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2020款 基本型

  內(nèi)飾部分,新車(chē)采用了官稱(chēng)作3D i-Cockpit沉浸式的座艙,包含有雙輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、10英寸中控液晶屏以及采用三維投影顯示的儀表,中控部分的鋼琴式按鍵也獨(dú)具特色。材質(zhì)方面,這款車(chē)采用Alcantara材質(zhì)或Nappa皮質(zhì),以及碳纖維風(fēng)格紋理飾板進(jìn)行裝飾。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致2008 2020款 基本型

  配置方面,新車(chē)根據(jù)車(chē)型不同,提供17英寸/18英寸輪圈、全景天窗、車(chē)頂行李架、黑色后擾流板/黑色外后視鏡殼等配置。動(dòng)力方面,新車(chē)搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率136馬力,工信部申報(bào)油耗為5.0L/100km。

全新標(biāo)致e-2008:

汽車(chē)之家

  e-2008的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本與燃油版車(chē)型保持一致,甚至外觀沒(méi)有因純電動(dòng)身份而進(jìn)行特殊改動(dòng)。獅爪造型頭燈、尾燈是標(biāo)致車(chē)型一貫的風(fēng)格。此外,新車(chē)還采用了雙色的車(chē)身配色。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  車(chē)身側(cè)面,后車(chē)窗下沿向上揚(yáng)起的線條以及懸浮式C柱也為其增添了年輕元素,車(chē)門(mén)的銀色防擦條與前唇的銀色裝飾板以及后保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾相呼應(yīng),效果亮眼。車(chē)尾部分,熏黑、狹長(zhǎng)的獅爪造型尾燈是亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。尺寸方面,e-2008車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4312/1785/1545mm,軸距為2600mm。

汽車(chē)之家

  內(nèi)飾方面,新車(chē)內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,這一設(shè)計(jì)風(fēng)格被官方稱(chēng)為“3D i-Cockpit沉浸式座艙”。像雙輻式方向盤(pán)、10.1英寸中控屏、類(lèi)似于飛機(jī)操作按鈕的物理按鍵以及運(yùn)動(dòng)感十足的擋把等這些熟悉的設(shè)計(jì)元素依舊可以在車(chē)內(nèi)看到。

汽車(chē)之家

  動(dòng)力部分,e-2008配備了最大功率163馬力的電機(jī),峰值扭矩260牛·米。續(xù)航部分,根據(jù)此前海外版本e-2008的消息,其N(xiāo)EDC續(xù)航里程或?yàn)?30km。關(guān)于新車(chē)的更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車(chē)之家 李娜)

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    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    它的設(shè)計(jì)仍能讓人眼前一亮,但是再好看的內(nèi)飾最終是要服務(wù)于人的,這時(shí)它并不好的人機(jī)工程學(xué)就暴露出來(lái)了。這個(gè)價(jià)位找一輛好開(kāi)的小型SUV并不困難,因此2008的亮點(diǎn)并不足以讓它在一眾車(chē)型中脫穎而出。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    單純的為求平順性而降低了整體的駕駛節(jié)奏,2008開(kāi)起來(lái)明顯缺少了傳統(tǒng)法系“小車(chē)”本該具有的活力,而不少違背日常駕駛習(xí)慣且匪夷所思的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)倒是一如既往的“法系”,也讓原本新穎的造型變得暗淡無(wú)光,在擅長(zhǎng)的領(lǐng)域搞砸真的有些不應(yīng)該。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    小車(chē)看著不錯(cuò),開(kāi)著也不賴(lài),但說(shuō)實(shí)話(huà)綜合售價(jià)和實(shí)用性之后,它并不能打動(dòng)我。市場(chǎng)上的選擇太多了,法系車(chē)目前的境遇和口碑讓它在同級(jí)中成了邊緣化產(chǎn)品,試過(guò)之后發(fā)現(xiàn),它并沒(méi)有那么差,不過(guò)賣(mài)得不好確實(shí)有一定道理。

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    我原本對(duì)1.6T的2008期望挺高的,不過(guò)這臺(tái)6AT變速箱實(shí)際表現(xiàn)實(shí)在很難讓人滿(mǎn)意,低速換擋頓挫真心讓人受不了,可惜了那么好的底子,希望東風(fēng)標(biāo)致在未來(lái)的改款中能做一些針對(duì)性的改進(jìn)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這次標(biāo)致為我們帶來(lái)的1.6T+6AT的2008,根本地解決了動(dòng)力太弱的缺點(diǎn),卻也帶來(lái)了其它不足。比如,匹配不成熟。當(dāng)然,對(duì)于鐘愛(ài)法系設(shè)計(jì)的朋友來(lái)說(shuō),我覺(jué)得這依舊無(wú)傷大雅,它的亮點(diǎn)依舊無(wú)法替代。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    我很喜歡2008的操控感,還有它古怪、科幻的內(nèi)外設(shè)計(jì)。不過(guò)新動(dòng)力總成的成熟度對(duì)新款2008來(lái)說(shuō)依舊是個(gè)問(wèn)題。所以它更適合那些一眼看中設(shè)計(jì)風(fēng)格的、感性的年輕人。

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    總的來(lái)說(shuō)還是一輛挺不錯(cuò)的車(chē),設(shè)計(jì)時(shí)尚,外型也挺招人喜歡,最主要是內(nèi)飾非常干凈的感覺(jué)。高配車(chē)型的大天窗真是挺棒的,方向盤(pán)手感也很好。如果讓我選,可能會(huì)選擇手動(dòng)版本車(chē)型,但方向盤(pán)的配置又打折扣了。糾結(jié)ing...

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    標(biāo)致2008比翼搏漂亮,比創(chuàng)酷和昂科拉便宜,算是合資小型SUV中一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。不過(guò)有兩個(gè)問(wèn)題需要注意,一個(gè)是4AT變速箱確實(shí)有些落伍,二是低配車(chē)型的內(nèi)飾在質(zhì)感上比頂配要差不少,這個(gè)心里要有準(zhǔn)備。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    加上選裝件價(jià)格,這輛頂配版本的測(cè)試車(chē)得賣(mài)14.17萬(wàn),其實(shí)已經(jīng)不算特別便宜了,建議這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品,盡量選擇手動(dòng),一是價(jià)格會(huì)便宜,二是動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)好一些。

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加載中

標(biāo)致2008

指導(dǎo)價(jià):8.97-16.37萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
詢(xún)底價(jià)
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