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制動軟管存隱患 部分福特金牛座召回

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  [汽車之家 新聞]  日前,長安福特汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年4月7日起,召回部分福特金牛座(參數|詢價),具體如下。

召回范圍:

長安福特 金牛座 2017款 EcoBoost 180 至尊型

  召回2015年2月12日至2017年3月14日期間生產的部分金牛座,共計48933輛。

召回原因:

  本次召回范圍內的車輛,制動軟管材料不能滿足福特耐久試驗規(guī)范。長期使用情況下造成制動軟管內部編織層疲勞受損,極端情況下可能造成制動軟管鼓包、開裂并漏油,引起制動效率衰減、制動距離變長,存在安全隱患。

解決辦法:

  長安福特汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改善后的制動軟管,以消除安全隱患。

  長安福特汽車有限公司將通過全國授權的福特品牌經銷商以掛號信、電話或短信的方式主動向用戶發(fā)出通知。用戶如有疑問,可以直接與就近的經銷商聯系或撥打長安福特汽車有限公司客戶服務熱線:400-887-7766(手機)、800-810-8168(固話)進行咨詢。用戶可登錄國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產品管理中心網站(dpac.samr.gov.cn)以及關注微信公眾號(SAMRDPAC)了解更多信息。此外,也可撥打國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產品管理中心熱線電話:010-59799616,反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。(編譯/汽車之家 李子巍)

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  • 金牛座 2017款 EcoBoost 180 至尊型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.36 40.11 9.40
    測試文章:滿足你的面子 測試金牛座EcoBoost 180
    評測編輯-:

    1.5T金牛座的動力應付城市路況完全沒問題,上了高速有些不夠用,綜合來看它的動力表現屬于剛過及格線的水平,再差一點就不做推薦了,而且這臺發(fā)動機的噪音也偏大。除了這些,它在其他方面都延續(xù)了2.0T車型,綜合素質不錯。1.5T低配的售價門檻低是它最大的優(yōu)勢,而如果對配置有要求,1.5T的高配顯然不如2.0T車型更合適。

    評測編輯-:

    對于這臺1.5T的金牛座,大家最關心的一定是它的動力表現,當然我也不例外。在車速低于80km/h的區(qū)間內,它的動力性基本能夠讓人滿意,但高速行駛過程中,經常需要將油門踏板踹到底才能完成超車動作。該車在胎噪和風噪的抑制方面做得挺棒,但車廂對于發(fā)動機噪音隔絕的不太徹底。懸架富有韌性,底盤也有一定的高級感。該車適合那些有商務需求,同時自己對動力沒有太多追求的消費者。

    評測編輯-苑璐:

    金牛座作為更加接近中大型車的一款中型車,1.5T的動力雖然可以說是夠用,但是在一些中途加速和起步的時候,還是感覺到發(fā)動機還是有一些力不從心,噪音也會稍大一些。配置表現還是很豐富的,作為主打舒適性的中型車,它的表現期望值,但在動力表現上,如果預算夠,還是推薦買2.0T的。

  • 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.58 37.57 11.50
    測試文章:悶騷的VIP 測試金牛座2.0L GTDi智尊型
    評測編輯-黃正橋:

    在中大型車的領域里,福特金牛座算是一位后來者,從外觀來看,金牛座還是很有行政氣質的,配置也不錯,只是通風和加熱座椅啟動后實在太吵了。從實測數據來看,金牛座起步時很輕快,7.58秒的加速成績在中大型車中很不賴,開起來之后,無論是行駛品質和動力的順暢度都很棒。

    評測編輯-盛元珺:

    金牛座的造型設計我覺得太過于保守,愿意購買它的或許依然還是一部分小眾群體。2.0T發(fā)動機搭配6速手自一體變速箱的組合在經過了兩天的試駕和測試之后表明,該總成不僅在金牛座這樣一個大家伙上絲毫沒有動力不足的情況發(fā)生,相反還在一定程度上兼顧了舒適性和駕駛樂趣。

    評測編輯-朱力神:

    福特的家族化設計和各種尺寸的“大”很符合金牛座的氣質,雖然造型不顯搶眼,甚至有些沉悶,但穩(wěn)重的氣質能夠滿足商務市場的需求。舒適和平順是金牛座開起來之后給人的最深刻印象,動力系統(tǒng)也挑不出什么毛病,平衡性做得非常好。

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金牛座

指導價:22.89-36.98萬
級別:中型車
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