[汽車之家 新聞] 當下，由于新型冠狀病毒疫情在全球范圍內持續蔓延，讓全球汽車業不得不按下暫停鍵。自3月份以來，大眾、戴姆勒、寶馬、通用、福特等多家海外車企陸續宣布調整生產計劃。甚至進入4月份，能否恢復生產仍有待觀察。由此造成的影響便是，諸多車型無法按時交付。在這樣的背景下，當消費者想要購買一輛進口車時，是否會受到一定的影響？帶著這樣的疑問，我們陸續走訪多家海外品牌經銷商店，解當前部分進口車型的真實銷售和庫存情況。
這一站，我們走訪了梅賽德斯-奔馳的經銷商店。此前，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒發布聲明稱，該集團決定暫停歐洲大部分生產業務和部分行政部門的工作，以遏制新型冠狀病毒疫情的蔓延。此次暫時停產適用于戴姆勒在歐洲的汽車、貨車和商用車工廠，待情況改善后將恢復全部運作。本次調查，我們走訪了三家位于北京的梅賽德斯-奔馳經銷店，對部分熱銷進口車型的庫存情況進行調查，希望給想買車的朋友提供一些參考。在下文中，我們將了解到的情況一一進行分析。
30秒閱讀全文：
1、部分奔馳經銷商仍有部分進口車型庫存。
2、針對部分進口車型，經銷商暫時不接受個性化訂單。
3、工廠停產對奔馳進口車影響有多大？
4、奔馳經銷商都在忙什么？
● 奔馳進口車型還有庫存嗎？
當前北京市仍處于疫情防控的關鍵期，所以進入展廳前需掃描二維碼，查看個人出行行蹤，后續進行體溫測量，同時登記進店人員的個人信息作為備案。
由于是在工作日期間進行走訪，因此奔馳店內的看車/購車的顧客并不多。相比之下，在維修保養的休息區內，有一些顧客在此休息等待。
此次調查我們分別針對奔馳GLE、奔馳(參數|詢價)GLS、奔馳S級、奔馳G級四款車型的庫存情況進行了調查。由于四款車分別在三家經銷商店問詢，所以調查結果僅代表單店的庫存情況。
| 梅賽德斯-奔馳進口車庫存一覽 | |||
| 車型 | 是否有現車 | 是否有優惠 | 是否支持個性化訂車 |
| 奔馳GLE | 部分現車 | 1-2萬元優惠 | 不支持 |
| 奔馳GLS | 2輛現車 | 無優惠 | 4月10日之前支持訂車，無法確定交付時間 |
| 奔馳S級 | 少量庫存 | 無優惠 | 不支持 |
| 奔馳G級 | 2輛現車 | 加價44-48萬元 | 不支持 |
| 參與調查經銷商：北京鵬龍大道汽車銷售服務有限公司；北京博瑞祥馳汽車銷售服務有限公司；北京波士瑞達汽車銷售服務有限公司。 | |||
『奔馳GLS』
從上述表格可以看出，目前奔馳GLE車型仍有部分庫存，店內銷售人員告知新車還有1-2萬元的購車優惠，同時，梅賽德斯-AMG GLE系列車型店內也有少量現車。但由于正處于疫情期間，因此店內無法接受用戶個性化訂單，只能購買在庫車型。
針對奔馳GLS車型，目前店內僅兩輛庫存車。不過店內銷售人員表示，在4月10日之前仍可提交訂單，但不確定何時能夠交付。
『奔馳G級』
此外，奔馳S級、邁巴赫S級和奔馳G級車型店內仍有部分庫存，但目前店內同樣不接受用戶個性化訂單，只銷售庫存車型。不過，值得注意的是，奔馳S級即將推出全新換代車型，同時奔馳S級轎跑和敞篷版車型宣布停產。因此店內需要清理在庫現款車型，無法預訂海外進口新車。
● 工廠停產影響有多大？
那么，隨著戴姆勒海外工廠陸續宣布停產，且恢復運作暫時無法確定，對經銷商而言，是否會造成巨大的損失？對于這一問題，梅賽德斯-奔馳經銷店內人員表示：“如果海外疫情情況持續得不到改善，會對部分進口車型的生產造成影響。”
事實上，一般主機廠會設定一個安全庫存。這意味著，主機廠的“倉庫”內會有一定量的零配件，大約能夠支撐一個月甚至一個月以上。從這樣的角度來看，即便主機廠宣布停產2周左右，仍可在復工時保證繼續進行生產不受影響。不過，一旦零部件供應商因受疫情影響宣布停產，其結果便是當庫存的零配件逐漸消耗殆盡，將對整車的生產造成較大的沖擊。
『奔馳GLS』
可以說，即便當前工廠宣布停產，并不會對生產造成過于嚴重影響，但不排除會存在“變數”。而當下，在疫情之前，大多數經銷商已經訂購大量進口車。這些車型大部分可能在運輸中，也有部分車型已經達到港口，隨著完成對車輛的各項檢查，部分進口車型仍將陸續到店。
此外，部分梅賽德斯-奔馳經銷商當下仍會接收客戶訂單，同時會如實告知顧客海外工廠真實的生產情況，并提醒顧客新訂單交付周期將延長。
● 經銷商都在忙什么？
數據顯示，2019年梅賽德斯-奔馳在華進口車銷量達到134291輛，位列進口車品牌第三名。當前，在華銷售的車型中，奔馳S級車型由德國辛德芬根工廠進行生產，奔馳G級由奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠生產，此外奔馳GLE、奔馳GLS兩款車型部分來自于美國阿拉巴馬工廠。
而在此前，奔馳官方宣布，位于德國、美國、俄羅斯、匈牙利的工廠暫停生產兩周，預計4月初才恢復生產。基于這一現狀，那么當下經銷商們是否會采取相應的應急對策？
據我們了解，當下經銷商除了盡可能預定部分熱銷的進口車型外，還大量“囤貨”零配件。這是由于即便是在疫情期間，經銷商仍需要保證維修保養的顧客能夠及時更換新的部件，避免對車輛安全造成損失。
『奔馳S級』
而在我們調查期間，也看到店內坐落著部分維修保養的顧客。基于這樣的場景我們可以判斷，當下對于經銷商最大的困擾或許不是進口車型的庫存不足，而是零配件可能面臨“稀缺”的局面。
編輯總結：
從調查的結果來看，目前奔馳部分進口車型仍有部分庫存，但如奔馳S級、奔馳G級車型則十分緊俏。同時，大部分店內暫不接受顧客個性化訂單，只銷售在庫車型。即便是處于疫情期間，奔馳依舊保持一貫的作風，不會因此提供相應的優惠。
對于消費者而言，如果您心儀某款奔馳進口車型，可先致電經銷商店，詢問具體車型和配置是否有現車，再判斷是否在當下購買新車。對于有維修保養需求的消費者而言，盡可能提前對愛車進行檢查，避免可能造成因店內零配件不足無法及時維修，進而對車輛的安全性造成一定影響。（文/汽車之家 李娜）