[汽車之家 行業(yè)]  日前，賈躍亭創(chuàng)辦的汽車公司法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）宣布，將致力于成為一家全方位的工程解決方案提供商，不僅可以作為電動汽車的試驗(yàn)平臺，還可成為集計(jì)算、工程、設(shè)計(jì)、定制和制造資源為一體的平臺服務(wù)商。通過提供自主設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造的模塊化組件，F(xiàn)F可滿足全部出行場景和能量存儲需求，并幫助各類公司加速向新概念、創(chuàng)新和電動出行未來轉(zhuǎn)變。

『FF 91(參數(shù)|詢價(jià))』

　　那么問題來了，F(xiàn)F接下來還造車嗎？自2018年以來，F(xiàn)F首款量產(chǎn)汽車亮相之后便擱置至今。在新車上市暫無時(shí)間表的情況下，F(xiàn)F通過轉(zhuǎn)型供應(yīng)商，能夠盤活并且輸出此前的研究成果。對此，F(xiàn)F內(nèi)部人士向媒體表示，F(xiàn)F 91仍將量產(chǎn)，沒有改變。

　　法拉第未來全球CEO畢福康在去年10月接受對話時(shí)表示，該公司預(yù)計(jì)在2020年第一季度完成8.5億美元（近60億元人民幣）的融資，F(xiàn)F 91的售價(jià)或?qū)⒊�過140萬元人民幣，預(yù)計(jì)將于2020年9月份交付。

『FF 91』

　　事實(shí)上，F(xiàn)F的轉(zhuǎn)型其實(shí)早有端倪。今年3月，F(xiàn)F宣布與美國混合動力公司（US Hybrid）達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。此次合作特殊的地方在于，F(xiàn)F僅僅提供電力總成系統(tǒng)，且應(yīng)用在US Hybrid正在開發(fā)的新能源產(chǎn)品中。這也是FF首次向其他公司公開創(chuàng)新資源，包括知識產(chǎn)權(quán)、研究成果以及人才資源，意味著FF的To B業(yè)務(wù)已經(jīng)全面展開。

　　FF表示，其用戶體驗(yàn)無縫集成了互聯(lián)網(wǎng)、娛樂和信息技術(shù)，創(chuàng)造了第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間，讓用戶可以將平時(shí)在家中、辦公室或手機(jī)上的體驗(yàn)帶入車內(nèi)，同樣的技術(shù)也可適用于增強(qiáng)全套物流解決方案。（文/汽車之家 彭斐）

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