[汽車之家行業(yè)]當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車提供共享出行服務(wù)，汽車將需具備對(duì)乘客進(jìn)行身份識(shí)別與授權(quán)的能力，同時(shí)提供兼具自動(dòng)開閉車門與周邊環(huán)境探測(cè)的功能，乘客也可以通過智能設(shè)備或姿勢(shì)識(shí)別進(jìn)入汽車。近日，零部件供應(yīng)商博澤宣布其電動(dòng)側(cè)門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已與3家主機(jī)廠展開合作，其中包括沃爾沃，應(yīng)用車型即是沃爾沃向Uber供應(yīng)數(shù)萬輛并可與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)兼容的XC90(參數(shù)|詢價(jià))。博澤預(yù)計(jì)2025年大部分中高檔汽車上將有望普及該產(chǎn)品。
電動(dòng)側(cè)門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一套涵蓋了側(cè)門驅(qū)動(dòng)器、電控單元、電子鎖、環(huán)境探測(cè)和障礙物探測(cè)傳感器的完整車輛開閉系統(tǒng)。在這一系統(tǒng)中，汽車通過特定方式（如掃碼、手勢(shì)等）識(shí)別駕駛員即可自動(dòng)開門。在上車時(shí)，前排座椅會(huì)降低以提升駕乘者進(jìn)入車輛的便捷性和舒適感。如果車輛使用者在下車后未能正確關(guān)閉車門，車輛會(huì)在停車后或下一次行駛前自動(dòng)關(guān)門。與傳統(tǒng)車門相比，電驅(qū)車門可通過無級(jí)側(cè)門限位器在一定坡度條件下實(shí)現(xiàn)任意位置的懸停，在15度的斜坡上，車門也可以自動(dòng)開閉。
未來，博澤這款電動(dòng)側(cè)門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要覆蓋兩大應(yīng)用場(chǎng)景：第一種是身份授權(quán)，駕駛員將手機(jī)靠近車輛，電動(dòng)側(cè)門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行身份識(shí)別。身份識(shí)別成功后，車門打開，車內(nèi)燈光點(diǎn)亮歡迎用戶進(jìn)入車輛。
第二種是車門開啟，車輛迎賓顯示屏提示手勢(shì)識(shí)別，驗(yàn)證并識(shí)別手勢(shì)。防撞雷達(dá)進(jìn)行環(huán)境掃描，投影提示車門開度。博澤為此專門開發(fā)了一種近距離雷達(dá)傳感器，可精確監(jiān)控車門正前方區(qū)域，以彌補(bǔ)ADAS傳感器無法完全覆蓋的地方。該傳感方案可以準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)細(xì)小的障礙物，防止門被撞。
博澤的電動(dòng)側(cè)門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用模塊化系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)組件，不僅可以減少開發(fā)時(shí)間，還可以有效節(jié)約成本。新一代電動(dòng)側(cè)門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的安裝尺寸，更多的模塊化零件，并計(jì)劃于2022年面世。（文/汽車之家 彭斐）