除了汽車啥都造？華為將推出快充樁模塊
[汽車之家 行業] 近日，華為發布消息稱，將發布一款直流快速充電樁模塊，并將其命名為HUAWEI HiCharger。直流快充模塊作為充電樁的核心部件，決定了整個充電樁的穩定性與可靠性。這款產品能夠將電網中380V交流電轉化為200-1000V的高壓直流電，為電動車提供充電服務。
華為表示，其直流快充模塊的優勢在于高功率密度、高效率、低噪音，年平均失效率（0.6%）遠低于業界均值（3%-5%），單模塊輸出功率可達30kW。HUAWEI HiCharger直流快充模塊的推出，將進一步強化華為在汽車供應領域的影響力。
HUAWEI HiCharger將作為新能源充電基礎設施解決方案，與全國多地部門深入合作。目前確定合作的機構包括國家電網（北京）、星星充電（常州）、南網電動（深圳）、華商三優（北京）、珠海泰坦（珠海）以及大連羅賓森（大連）等。
華為此前就已觸及電動車充電領域業務，并與國內外專業企業保持著長期穩定的合作關系，包括與得潤電子合作制造國際領先水平的大功率直流快充技術的車載充電機，以及與星云股份開展鋰電池組保護板測試系統和動力電池組工況模擬檢測系統等。華為希望打造基于VDC硬件平臺與整車控制OS的“智能電動”平臺，開放給所有的汽車開發企業，解決充電、電驅、電池管理的成本與性能問題。
當初，華為創始人任正非曾表示，華為不“造車”，只是為造車領域“賦予生命”。華為長期聚焦5G和信息與通信技術，正在成為面向智能網聯汽車的增量部件供應商，在智能網聯、智能駕駛、智能座艙、智能電動和云服務等多個領域向主機廠提供產品和服務。
在智能駕駛方面，華為打造出以華為昇騰芯片為基礎的智能駕駛操作系統以及MDC智能駕駛平臺，并將率先開展無人車所需的激光雷達與毫米波雷達研發；智能座艙方面，華為基于麒麟芯片與鴻蒙操作系統打造了智能座艙平臺；云服務方面，華為利用4G、5G和V2X的技術，實現了車路協同與車聯網連接管理等。（文/汽車之家 翁萌）
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