寧德時代寶座不穩(wěn)？大眾要控股國軒高科
[汽車之家 行業(yè)] 4月21日消息，大眾集團收購中國動力電池供應(yīng)商國軒高科的交易有了最新進展，有消息人士向媒體透露，該收購事宜已經(jīng)獲得董事會批準，大眾收購國軒高科股份的比例將由20%提升至30%，涉及金額高達7.4億美元（約合人民幣52億元）。完成收購后，大眾將成為國軒高科最大股東，并計劃在未來三年內(nèi)成為控股股東。
消息人士透露稱，由于新冠肺炎疫情的影響，大眾收購國軒高科的計劃曾一度延緩。不過，由于來自監(jiān)管層的再融資新規(guī)條件的放寬，對收購案產(chǎn)生了積極影響。大眾方面決定，先通過定向增發(fā)不超過30%的股份及協(xié)議轉(zhuǎn)讓部分股權(quán)的方式成為國軒高科的第一大股東，并在三年內(nèi)成為控股股東。
早在今年1月，就有新聞報道稱，大眾將收購國軒高科20%股份，以加快其在中國市場的電動化布局。根據(jù)大眾的規(guī)劃，到2025年，將在中國市場銷售150萬輛電動車，比如純電動SUV大眾ID.4就將率先在中國生產(chǎn)。為匹配大眾2025年電動車的銷量計劃，相應(yīng)動力電池需求會達到75GWh。可以說，電池對大眾的電動化戰(zhàn)略至關(guān)重要。
在中國市場，大眾的動力電池供應(yīng)商主要為寧德時代。如果成功收購國軒高科，那么大眾將第一次直接持有一家中國電池廠商的股份。
國軒高科是國內(nèi)較早從事新能源汽車動力電池開發(fā)的企業(yè)之一。公司主營電池產(chǎn)品包括鋰離子電池和正極材料等。2019年，國軒高科動力電池累計裝機量位列前20強排行榜第三位，僅次于寧德時代和比亞迪。目前，國軒高科與大眾、福特、通用、江淮、奇瑞等多家車企均有不同程度的合作關(guān)系。（文/汽車之家 鮑彬斌）
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